[實用新型]一種低線膨脹系數汽車用PC／ABS制備的檢測裝置

有效

• 申請號: 202022779923.5
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213813209U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 錢佳;吳美峰;孫士燚
• 申請（專利權）人: 南京利佳塑料發展有限公司
• 主分類號: G01N3/317
• 分類號: G01N3/317;G01N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車加工檢測技術領域，且公開了一種低線膨脹系數汽車用PC/ABS制備的檢測裝置，包括底板，所述底板頂部的左右兩側均固定安裝有連接塊。該低線膨脹系數汽車用PC/ABS制備的檢測裝置，通過設置驅動電機，當需要檢測板件的質量時，首先將驅動電機啟動，使螺紋桿在兩個連接塊之間穩定轉動，由于在移動塊開設有與之相適配的螺紋孔，并通過活動塊與固定桿的配合使得滑動塊的轉動受到限制，在螺紋桿的轉動下，推動滑動塊左右移動，首先控制其左移，使板件置于滑動塊上，通過放置座將其限位，接著控制驅動電機翻轉，使其移動至檢測頭的下端，通過電推桿推動升降板下移，使得檢測頭對板件撞擊，即可進行檢測，整個檢測過程非常的便捷高效。

技術領域

本實用新型涉及汽車加工檢測技術領域，具體為一種低線膨脹系數汽車用PC/ABS制備的檢測裝置。

背景技術

在汽車零部件加工的過程中，通常都會使用PC或ABS等材料加工完成汽車板件的制作，而在板件加工完成后，還需要使用檢測裝置進行檢測是否合格，才能進行后續的組裝。

目前現有的低線膨脹系數汽車用PC/ABS制備的檢測裝置一般存在著使用不方便的缺點，傳統的汽車用PC/ABS制備的檢測裝置在使用時，需要工作人員先將所制備的板件置于檢測臺面，接著還要手持檢測裝置對其檢測，不僅檢測效率低下，同時容易將板件損壞，使用起來很是不便，故而提出一種低線膨脹系數汽車用PC/ABS制備的檢測裝置來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種低線膨脹系數汽車用PC/ABS制備的檢測裝置，具備使用方便等優點，解決了目前現有的低線膨脹系數汽車用PC/ABS制備的檢測裝置一般存在著使用不方便的缺點，傳統的汽車用PC/ABS制備的檢測裝置在使用時，需要工作人員先將所制備的板件置于檢測臺面，接著還要手持檢測裝置對其檢測，不僅檢測效率低下，同時容易將板件損壞，使用起來很是不便的問題。

(二)技術方案

為實現上述使用方便的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種低線膨脹系數汽車用PC/ABS制備的檢測裝置，包括底板，所述底板頂部的左右兩側均固定安裝有連接塊，左側所述連接塊的左端固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的外側活動安裝有移動塊，所述移動塊的底部固定安裝有滾輪，所述移動塊的頂部固定安裝有滑動塊，兩個所述連接塊之間的前后兩側均固定安裝有固定桿，所述滑動塊底部的前后兩側均固定安裝有一端與固定桿活動連接的活動塊，所述滑動塊的頂部固定安裝有放置座，所述底板頂部的左右兩側且位于兩個連接塊之間均固定安裝有側板，兩個所述側板之間的頂部固定安裝有頂板，所述頂板的頂部固定安裝有電推桿，所述電推桿的輸出軸固定安裝有升降板，所述升降板的底部活動安裝有推動塊，所述推動塊的底部固定安裝有檢測頭，所述升降板底部的左右兩側均固定安裝有滑軌，所述滑軌的外側活動安裝有滑動塊，所述滑動塊與推動塊之間活動安裝有斜桿，所述升降板與推動塊之間固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的外側固定安裝有連接彈簧。

優選的，所述螺紋桿的左右兩側均固定安裝有軸承，且螺紋桿通過軸承與連接塊活動連接，所述側板與底板呈九十度垂直安裝。

優選的，所述斜桿的上下兩端均固定安裝有轉軸，且斜桿通過轉軸分別與推動塊和升降板活動連接，所述斜桿與推動塊之間的夾角為銳角。

優選的，所述移動塊的左側開設有螺紋孔，且螺紋孔與螺紋桿相適配，所述電推桿的數量為兩個。

優選的，兩個所述斜桿以推動塊的中垂線呈對稱分布，所述底板的頂部開設有滑槽，且滑槽與滾輪相適配。

優選的，所述升降板的左右兩側均貫穿并延伸至側板的內腔且與側板活動連接，所述驅動電機的外側固定安裝有連接座。

(三)有益效果