[實用新型]一種軌道交通車輛構造與檢修實訓設備

有效

• 申請號: 202022779705.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213582780U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 孫文杰;張新雨
• 申請（專利權）人: 重慶工程職業技術學院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02;G09B9/00
• 代理公司: 上海驍象知識產權代理有限公司 31315
• 代理人: 李天雄

本實用新型屬于軌道車輛教學設備技術領域，尤其是一種軌道交通車輛構造與檢修實訓設備，針對現有的軌道車教學設備的安裝與拆卸較為麻煩，學員不能直觀的觀察軌道車運行與剎車的過程，且不方便觀察軌道車內部設施問題，現提出如下方案，其包括第一車廂和第二車廂，所述第一車廂和第二車廂的底部均固定安裝有箱體，兩個所述箱體內均活動安裝有壓條，且兩個箱體的底部均固定安裝有固定塊，兩個所述壓條的底部均固定安裝有連接塊，兩個連接塊的底部均固定安裝有第一彈簧，兩個所述固定塊的底部均滑動安裝有支撐塊，本實用新型拆裝方便快捷，能使學員直觀的觀察軌道車運行和剎車的過程，且能讓學員觀察到軌道車內部的各種設施。

技術領域

本實用新型涉及軌道車輛教學設備技術領域，尤其涉及一種軌道交通車輛構造與檢修實訓設備。

背景技術

軌道交通車輛構造與檢修的模擬教學是使學生熟悉掌握軌道交通車輛的基本組成、工作原理和作用及檢修方法。

申請號2019 20143624公開了一種軌道交通車輛構造與檢修實訓設備，涉及軌道交通車輛教學設備技術領域，該軌道交通車輛構造與檢修實訓設備，包括軌道車，所述軌道車的中部設置有車廂，所述車廂的一側固定連接有車頭，所述車廂的兩側均開設有第一門口和窗口，所述第一門口的內部設置有第一活動門，所述第一活動門的一側設置有第一透視窗，所述窗口的內部設置有活動窗。該軌道交通車輛構造與檢修實訓設備，使用時，先在導軌兩側設置車站模擬路線，同時在對應車站的導軌上設置感應線，再將仿真車輛軌道車放在實訓用的導軌上，通過電源和電機代替軌道車的動力源，使軌道車在導軌上移動。

現有的軌道車教學設備的安裝與拆卸較為麻煩，學員不能直觀的觀察軌道車運行與剎車的過程，且不方便觀察軌道車內部設施。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的軌道車教學設備的安裝與拆卸較為麻煩，學員不能直觀的觀察軌道車運行與剎車的過程，且不方便觀察軌道車內部設施的缺點，而提出的一種軌道交通車輛構造與檢修實訓設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種軌道交通車輛構造與檢修實訓設備，包括第一車廂和第二車廂，所述第一車廂和第二車廂的底部均固定安裝有箱體，兩個所述箱體內均活動安裝有壓條，且兩個箱體的底部均固定安裝有固定塊，兩個所述壓條的底部均固定安裝有連接塊，兩個連接塊的底部均固定安裝有第一彈簧，兩個所述固定塊的底部均滑動安裝有支撐塊，且兩個支撐塊的底部固定安裝有同一個連接桿，所述連接桿的兩端均轉動設置有車輪，所述第一車廂的一側固定安裝有連接套，所述連接套上固定安裝有套筒，所述套筒內滑動安裝有壓柱，所述壓柱的頂部固定設置有壓塊，且壓塊的底部固定設置有兩個第二彈簧，所述兩個第二彈簧與同一個套筒的頂部固定連接，所述連接套上開設有滑動孔，且壓柱與滑動孔的位置在同一垂直線上，所述第二車廂靠近第一車廂的一側固定安裝有連接柱，且連接柱內開設有內腔，所述內腔內固定安裝有固定板，且固定板上固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿上固定安裝有第三彈簧，且第三彈簧的一端與固定板固定連接，所述伸縮桿的一端轉動設置有滾輪。

優選的，所述第一車廂、第二車廂上均固定安裝有多個車門，所述第一車廂和第二車廂上均固定設置有多個車窗，所述第一車廂和第二車廂的內部均固定設置有座位。

優選的，所述第一車廂和第二車廂的頂部均固定安裝有喇叭、燈具，所述第一車廂和第二車廂的頂部均固定安裝有通風裝置。

優選的，所述第一車廂和第二車廂的頭部均固定安裝有推桿電機，且兩個推桿電機與兩個壓條固定連接。

優選的，所述固定塊上開設有滑孔，且連接塊滑孔滑動連接。

優選的，所述連接套的凹槽處為斜面，且連接套上的滑動孔稍大于滾輪的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：