[實用新型]一種電動車斷電應急自動制動裝置

有效

• 申請號: 202022776639.2
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213768511U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 齊燦;張忠
• 申請（專利權）人: 中山億泰克電動車有限公司
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60Q9/00;B60R16/023
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

1.一種電動車斷電應急自動制動裝置，包括豎板(1)，其特征在于：所述豎板(1)的底部固定連接有套板(3)，所述套板(3)的側面電性連接有紅外接收器(2)，所述套板(3)的內部開設有圓孔(303)，所述圓孔(303)的內壁固定連接有電磁線圈(301)，所述電磁線圈(301)的內側電性連接有感應片(302)，所述套板(3)的一側轉動連接有轉筒(4)，所述轉筒(4)的內側固定連接有磁條(401)，所述磁條(401)的側面轉動連接有磁鐵環(5)，所述磁鐵環(5)的側面開設有通孔(501)，所述套板(3)的底部固定連接有底板(6)，所述底板(6)的側面安裝有指示燈(7)，所述套板(3)的另一側轉動連接有轉環(8)，所述轉環(8)的一側開設有滑槽(801)，所述轉環(8)的另一側固定連接有磨柱(802)和磨砂圈(803)，所述磨砂圈(803)側面的中心處轉動連接有橫柱(9)，所述橫柱(9)的外側固定連接有鋁箔片(901)，所述橫柱(9)靠近磨砂圈(803)的一端固定連接有卡柱(902)，所述卡柱(902)的側面固定連接有磁鐵片(903)。

2.根據權利要求1所述的一種電動車斷電應急自動制動裝置，其特征在于：所述紅外接收器(2)的數量為兩個，兩個所述紅外接收器(2)對稱于轉筒(4)的外側，兩個所述紅外接收器(2)均與電磁線圈(301)電性連接。

3.根據權利要求1所述的一種電動車斷電應急自動制動裝置，其特征在于：所述轉筒(4)采用絕緣金屬材料制成，所述轉筒(4)的外表面雕刻有條紋，所述轉筒(4)與橫柱(9)轉動連接。

4.根據權利要求1所述的一種電動車斷電應急自動制動裝置，其特征在于：所述指示燈(7)位于底板(6)側面的正中位置，所述指示燈(7)的外側粘接有橡膠圈，所述指示燈(7)安裝于底板(6)的側面。

5.根據權利要求1所述的一種電動車斷電應急自動制動裝置，其特征在于：所述轉環(8)側面的滑槽(801)的內壁光滑，所述轉環(8)為可拆卸結構，所述轉環(8)通過橫柱(9)與套板(3)轉動連接。

6.根據權利要求1所述的一種電動車斷電應急自動制動裝置，其特征在于：所述橫柱(9)的外徑與轉環(8)的內徑相適配，所述橫柱(9)的長度大于為轉筒(4)寬度的兩倍，所述橫柱(9)與磨砂圈(803)轉動連接。