[實用新型]一種新能源汽車充電樁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022774655.8
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN214001399U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉雪;陳龍
• 申請（專利權(quán)）人: 陳龍
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302;B60L53/30;B60L53/18;B65H75/38
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁，包括連箱體，箱體內(nèi)側(cè)壁靠近底部固定連接有放置板，放置板上表面和箱體內(nèi)頂部均固定連接有多個第一電機，多個第一電機驅(qū)動端均固定連接有卷線筒，卷線筒上纏繞有電線，箱體相對兩側(cè)設(shè)置均設(shè)置有防撞板，防撞板頂端均固定連接有限位板，防撞板與箱體之間呈矩陣設(shè)置有多組緩沖裝置，緩沖裝置包括相互交叉設(shè)置的第一連接桿和第二連接桿。本實用新型中，通過電機帶動卷線筒，可以將電線自動收回到箱體內(nèi)避免電線纏繞，通過齒輪傳動讓充電樁動起來，從而有效擴大充電樁的覆蓋面，方便新能源車主充電，解決充電樁數(shù)量不夠的問題在沖電樁外殼裝上多組彈簧減震裝置，可在部車輛撞到充電樁時有效保護裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車充電樁。

背景技術(shù)

新能源汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的新能源汽車充電，隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車的普及度越來越高，新能源汽車充電樁廣泛分布于公共樓宇、商場、公共停車場和居民小區(qū)停車場內(nèi)，充電效率是新能源汽車的重要指標。

傳統(tǒng)的能源汽車充電樁可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁，位置相對固定，只能給對應(yīng)位置的新能源汽車充電，并且通常一個充電樁只有一個充電頭，充電線通常也是托的非常長，容易造成電線老化，行人經(jīng)過時，也容易被絆倒，存在很大的安全隱患，很多車輛存在視覺盲區(qū)，車輛誤撞充電樁事件常有發(fā)生，造成了一定程度的財產(chǎn)損失。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車充電樁。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種新能源汽車充電樁，包括連箱體，所述箱體內(nèi)側(cè)壁靠近底部固定連接有放置板，所述放置板上表面和箱體內(nèi)頂部均固定連接有多個第一電機，多個所述第一電機驅(qū)動端均固定連接有卷線筒，所述卷線筒上纏繞有電線，所述箱體相對兩側(cè)設(shè)置均設(shè)置有防撞板，所述防撞板頂端均固定連接有限位板；所述防撞板與箱體之間呈矩陣設(shè)置有多組緩沖裝置，所述緩沖裝置包括相互交叉設(shè)置的第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿和第二連接桿交叉位置呈轉(zhuǎn)動連接，所述第一連接桿和第二連接桿豎直方向?qū)ΨQ固定連接有第一彈簧，所述第一連接桿和第二連接桿水平方向?qū)ΨQ固定連接有第二彈簧；所述箱體內(nèi)底部固定連接有第二電機，所述第二電機通過轉(zhuǎn)動桿同軸固定連接有兩個第一齒輪，所述箱體底部平行設(shè)置有兩個軌道，兩個所述軌道內(nèi)設(shè)置有齒板，所述箱體底部四角均固定連接有第二齒輪，所述箱體對側(cè)外壁開設(shè)有多個放置槽，所述箱體前側(cè)安裝有排風扇，所述箱體前側(cè)靠近頂部位置開設(shè)有通氣孔。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述箱體和防撞板分別位于第一連接桿和第二連接桿的頂端位置開有滑槽，所述第一連接桿和第二連接桿的頂端通過滑動座分別與箱體和防撞板的滑槽滑動連接，所述第一連接桿和第二連接桿的底端與箱體和防撞板均為固定連接。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述第一齒輪與第二齒輪相互嚙合，所述第二齒輪與齒板相互嚙合。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述放置槽內(nèi)開設(shè)有孔，所述電線穿過孔，且電線端面固定連接有充電頭。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述充電頭與放置槽卡合連接。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述限位板與箱體頂部外表面滑動連接。

本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型為解決同一位置多車充電問題，設(shè)置了多個充電頭，通過電機帶動卷線筒，可以將電線自動收回到箱體內(nèi)避免電線纏繞，通過齒輪傳動，帶動整個充電樁在軌道內(nèi)移動，讓充電樁動起來，從而有效擴大充電樁的覆蓋面，方便新能源車主充電，解決充電樁數(shù)量不夠的問題。