[實用新型]一種抗震防松動柴油機齒輪室蓋有效
| 申請號： | 202022774582.2 | 申請日： | 2020-11-26 |
| 公開（公告）號： | CN213627807U | 公開（公告）日： | 2021-07-06 |
| 發明（設計）人： | 董吉強;董天煜 | 申請（專利權）人： | 常州盾嘉精密機械有限公司 |
| 主分類號： | F02F7/00 | 分類號： | F02F7/00;B32B15/18;B32B15/04;B32B33/00 |
| 代理公司： | 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338 | 代理人： | 黃國軍 |
| 地址： | 213176 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 抗震 松動 柴油機 齒輪 | ||
1.一種抗震防松動柴油機齒輪室蓋，包括機齒輪室蓋本體（1），其特征在于：所述機齒輪室蓋本體（1）正面的四周開設有若干安裝孔（4），所述機齒輪室蓋本體（1）正面的四周固定連接有若干硅膠墊（3），所述機齒輪室蓋本體（1）正面開口處的內表面設置有橡膠圈（2），所述機齒輪室蓋本體（1）包括基底層（11），所述基底層（11）的頂部通過金屬粘接劑粘接有第一高強度層（12），所述第一高強度層（12）包括高錳鋼層（121）和碳鋼層（122），所述基底層（11）的底部通過金屬粘接劑粘接有第二高強度層（13），所述第二高強度層（13）包括熱鑄鋼層（131）和不銹鋼層（132）。
2.根據權利要求1所述的一種抗震防松動柴油機齒輪室蓋，其特征在于：所述碳鋼層（122）位于基底層（11）的頂部，所述碳鋼層（122）的頂部與高錳鋼層（121）的底部通過金屬粘接劑粘接。
3.根據權利要求1所述的一種抗震防松動柴油機齒輪室蓋，其特征在于：所述高錳鋼層（121）的厚度和碳鋼層（122）的厚度相同，且第一高強度層（12）的厚度為基底層（11）厚度的0.4-0.5倍。
4.根據權利要求1所述的一種抗震防松動柴油機齒輪室蓋，其特征在于：所述熱鑄鋼層（131）位于第二高強度層（13）的底部，所述熱鑄鋼層（131）的底部與不銹鋼層（132）的頂部通過金屬粘接劑粘接。
5.根據權利要求1所述的一種抗震防松動柴油機齒輪室蓋，其特征在于：所述熱鑄鋼層（131）的厚度和不銹鋼層（132）的厚度相同，且第二高強度層（13）的厚度為基底層（11）厚度的0.3-0.4倍。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于常州盾嘉精密機械有限公司，未經常州盾嘉精密機械有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022774582.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
