[實用新型]車載監控裝置

有效

• 申請號: 202022771920.7
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213799497U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 廖慶瑜
• 申請（專利權）人: 重慶市索美智能交通通訊服務有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;H04N5/225
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 隋金艷

1.一種車載監控裝置，包括攝像頭、支架和安裝底座，支架包括第一支架和第二支架，第一支架頂端和安裝底座固定連接，第一支架的底端和第二支架的頂端通過螺栓固定連接，第二支架的底端與攝像頭固定連接，其特征在于，還包括：

第一支架底部設有第一連接塊，第一連接塊和第一支架固定連接；第一連接塊兩側分別設有第一安裝塊，第一安裝塊與第一連接塊固定連接，第一安裝塊的中心開有上通孔；

第二支架頂部設有第二連接塊，第二連接塊和第二支架固定連接；第二連接塊兩側分別設有第二安裝塊，第二安裝塊與第二連接塊固定連接，第二安裝塊的中心開有下通孔，上通孔和下通孔相同；第一安裝塊和第二安裝塊對準時，第一支架和第二支架之間的角度為安裝攝像頭所需的角度；

第一連接塊和第二連接塊通過螺栓和防松螺母連接，所述防松螺母一側圍繞螺紋孔外圍設有一圈突出的限位圍板，限位圍板和防松螺母固定連接，所述限位圍板的內直徑滿足螺栓能夠穿過，外直徑滿足限位圍板可以放入下通孔；

兩個第二安裝塊均設有第一空腔，第一空腔的水平方向開有方形的第一通孔使第一空腔和下通孔接通，第一空腔內設有第一限位凸塊，第一限位凸塊前端通過第一通孔伸出第一空腔，第一限位凸塊后端設有第一彈簧，第一限位凸塊后端與第一彈簧的一端固定連接，第一彈簧的另一端與第一空腔固定連接；

限位圍板放入下通孔內部時與第一通孔對應的位置開有一限位通孔。

2.根據權利要求1所述的車載監控裝置，其特征在于：第一連接塊的下表面的中心設有柱狀凸起，柱狀凸起外圍設有一圈環形凹槽；第二連接塊的上表面的中心設有柱狀凹槽，柱狀凹槽外圍設有一圈環形凸起；第一連接塊和第二連接塊合并，柱狀凸起伸入到柱狀凹槽內，環形凸起伸入到環形凹槽內。

3.根據權利要求2所述的車載監控裝置，其特征在于：第一連接塊的下表面平整處表面覆蓋有橡膠層，第二連接塊的上表面平整處表面覆蓋有橡膠層。

4.根據權利要求2所述的車載監控裝置，其特征在于：環形凸起設有第二空腔，第二空腔的水平方向開有方形的第二通孔，第二通孔使第二空腔和柱狀凹槽接通，第二空腔內設有第二限位凸塊，第二限位凸塊前端通過第二通孔伸出第二空腔，第二限位凸塊后端設有第二彈簧，第二限位凸塊后端與第二彈簧的一端固定連接，第二彈簧的另一端與第二空腔固定連接。

5.根據權利要求2所述的車載監控裝置，其特征在于：柱狀凸起放入環形凹槽內時，柱狀凸起與環形凸起接觸，柱狀凸起與第二空腔對應的位置設有一沉孔。

6.根據權利要求1所述的車載監控裝置，其特征在于：第一限位凸塊的前端上部為平面，下部為弧形面。

7.根據權利要求4所述的車載監控裝置，其特征在于：第二限位凸塊的前端上部為弧形面，下部為平面。

8.根據權利要求1所述的車載監控裝置，其特征在于：第二連接塊的第一通孔的出口處頂部和底部分別設有第一限位塊，第一限位塊和第二連接塊固定連接，第一限位凸塊后端設有第二限位塊，第二限位塊長度大于兩個第一限位之間的間隔距離，第二限位塊和第一限位凸塊固定連接。

9.根據權利要求4所述的車載監控裝置，其特征在于：環形凸起的第二通孔的出口處頂部和底部分別設有第三限位塊，第三限位塊和環形凸起固定連接，第二限位凸塊后端設有第四限位塊，第四限位塊長度大于兩個第三限位塊之間的間隔距離，第四限位塊和第二限位凸塊固定連接。