[實(shí)用新型]一種汽車搬運(yùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022771547.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN214365259U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁躍華;崔志丹;李國洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶復(fù)融科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/24
• 分類號(hào): E04H6/24;E04H6/36;E04H6/42
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 劉嘉

本實(shí)用新型涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種汽車搬運(yùn)裝置，包括搬運(yùn)小車，還包括用于支撐汽車車輪的托盤；搬運(yùn)小車包括小車本體、以及位于小車本體內(nèi)的對(duì)接水平伸縮機(jī)構(gòu)和搬運(yùn)桿；托盤遠(yuǎn)離小車本體一側(cè)的上表面一體成型有若干凸起；托盤靠近小車本體的側(cè)面上開有對(duì)接孔；小車本體的側(cè)面開有搬運(yùn)孔；搬運(yùn)桿的長度方向與小車本體的長度方向垂直，對(duì)接水平伸縮機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)搬運(yùn)桿從搬運(yùn)孔伸出或收回；當(dāng)小車本體位于托盤之間的指定位置時(shí)，搬運(yùn)桿伸出小車本體外，搬運(yùn)桿的外端能插入對(duì)接孔內(nèi)。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案能夠提高搬運(yùn)時(shí)的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車搬運(yùn)裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平的提高，汽車變得越來越普及，然而隨著私家車數(shù)量的急劇增加，停車難成為有車一族面臨的頭等難題，隨著國家大力推進(jìn)城市化進(jìn)程，城市人口規(guī)模不斷擴(kuò)張，城市用地也越來越緊張，黃金地段寸土寸金，由此導(dǎo)致城市停車位空前緊張，于是機(jī)械式立體車庫就應(yīng)運(yùn)而生。

例如，申請(qǐng)人提出的公開號(hào)為CN110792300A的一種伸縮梳齒式立體停車系統(tǒng)，包括機(jī)械式立體車庫，其內(nèi)部設(shè)有用于停放汽車的若干可移動(dòng)的停車板，還包括：載車臺(tái)和轉(zhuǎn)運(yùn)車；載車臺(tái)開設(shè)有凹槽，凹槽頂部對(duì)稱固定有固定梳齒架；轉(zhuǎn)運(yùn)車包括上底盤、下底盤、升降機(jī)構(gòu)和若干伸縮梳齒組；伸縮梳齒組位于上底盤內(nèi)，伸縮梳齒組包括兩推拉桿和中心對(duì)稱的兩伸縮梳齒；伸縮梳齒沿上底盤寬度方向設(shè)置，伸縮梳齒包括水平固定連接的長桿和短桿，長桿和短桿的軸線平行，且長桿和短桿的外端部齊平；推拉桿包括伸縮端和固定端，推拉桿的固定端與上底盤固定連接，推拉桿的伸縮端與長桿的內(nèi)端部固定連接。采用上述方案能夠方便的對(duì)汽車進(jìn)行搬運(yùn)。

但是使用上述方案時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)車需要伸縮梳齒上升后對(duì)汽車的車輪進(jìn)行支撐，再進(jìn)行汽車的搬運(yùn)。但是由于載車臺(tái)本身具有一定的高度，伸縮梳齒的高度還需要高于載車臺(tái)的高度，以避免固定梳齒架在水平方向上的阻擋。這就導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)車搬運(yùn)汽車時(shí)，汽車的離地高度較高，重心高，搬運(yùn)時(shí)的穩(wěn)定性較差。

為此，需要一種搬運(yùn)時(shí)穩(wěn)定性更好的汽車搬運(yùn)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種汽車搬運(yùn)裝置，能夠提高搬運(yùn)時(shí)的穩(wěn)定性。

為了解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案：

一種汽車搬運(yùn)裝置，包括搬運(yùn)小車，還包括用于支撐汽車車輪的托盤；

搬運(yùn)小車包括小車本體、以及位于小車本體內(nèi)的對(duì)接水平伸縮機(jī)構(gòu)，與對(duì)接水平伸縮機(jī)構(gòu)連接的搬運(yùn)桿；

托盤遠(yuǎn)離小車本體一側(cè)的上表面一體成型有若干凸起；托盤靠近小車本體的側(cè)面上開有對(duì)接孔；

小車本體的側(cè)面開有搬運(yùn)孔；

搬運(yùn)桿的長度方向與小車本體的長度方向垂直，對(duì)接水平伸縮機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)搬運(yùn)桿從搬運(yùn)孔伸出或收回；

當(dāng)小車本體位于托盤之間的指定位置時(shí)，搬運(yùn)桿伸出小車本體外，搬運(yùn)桿的外端能插入對(duì)接孔內(nèi)。

基礎(chǔ)方案原理及有益效果如下：

使用本方案時(shí)，用戶將汽車駛上托盤，使汽車的四個(gè)車輪都在對(duì)應(yīng)的托盤上，用戶就可以下車離開了。然后搬運(yùn)小車駛?cè)肫嚨牡妆P下，使小車本體位于托盤之間的指定位置。對(duì)接水平伸縮機(jī)構(gòu)帶動(dòng)搬運(yùn)桿從搬運(yùn)孔伸出小車本體外，搬運(yùn)桿的外端插入對(duì)接孔內(nèi)。最后小車本體移動(dòng)，使托盤以及托盤上的汽車一起移動(dòng)。

與伸縮梳齒相比，本方案連同托盤一起搬運(yùn)，搬運(yùn)過程中搬運(yùn)小車不需要進(jìn)一步對(duì)汽車的高度進(jìn)行抬升，穩(wěn)定性更好。而且，之后托盤可以直接放在停車板上，不需要在停車板上設(shè)置固定梳齒架。

而且車輪駛上托盤時(shí)，壓到凸起和不壓到凸起，駕駛員是可以感受到的，汽車停放正了時(shí)，車輪會(huì)壓到凸起，便于駕駛員判斷汽車是否停放正了，以便進(jìn)行調(diào)整，使汽車不會(huì)偏得太離譜。