[實用新型]一種新能源客車電池撞擊測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022769271.7
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213956718U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王博;湛勇
• 申請（專利權(quán)）人: 王博
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 廣州文衡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44535
• 代理人: 周冠宇

本實用新型公開了一種新能源客車電池撞擊測試裝置，該新能源客車電池撞擊測試裝置包括防護箱，所述防護箱內(nèi)部設(shè)置有檢測組件所述檢測組件包括電機、傳動軸、套管、弧形板、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)桿、豎桿、固定塊、第一萬向節(jié)和撞擊箱，所述撞擊箱另一側(cè)固定連接有第二萬向節(jié)，所述第二萬向節(jié)遠離撞擊箱一端固定連接有連桿，所述連桿遠離第二萬向節(jié)一端固定連接有第三萬向節(jié)，所述第三萬向節(jié)固定連接于防護箱內(nèi)部一側(cè)。本實用新型的有益效果是：該新能源客車電池撞擊測試裝置因為弧形板一側(cè)設(shè)置有刻度，有利于隨意調(diào)節(jié)碰撞強度，便于觀察記錄，有利于對電池進行撞擊測試，并且可以無級調(diào)節(jié)撞擊測試強度，同時便于觀察測試結(jié)果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電池撞擊測試，具體為一種新能源客車電池撞擊測試裝置，屬于新能源電池測試技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。

在新能源客車電池在出廠前要進行撞擊測試，現(xiàn)有的撞擊測試結(jié)果復雜，成本較高，普通的測試裝置不能進行無級調(diào)節(jié)測試強度，測試結(jié)果較為單一。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新能源客車電池撞擊測試裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中對新能源客車電池撞擊測試裝置成本較高，測試撞擊強度不能調(diào)節(jié)，測試結(jié)果較為單一的問題。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種新能源客車電池撞擊測試裝置，包括防護箱，所述防護箱內(nèi)部設(shè)置有檢測組件

所述檢測組件包括電機、傳動軸、套管、弧形板、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)桿、豎桿、固定塊、第一萬向節(jié)和撞擊箱，所述電機固定連接于防護箱一側(cè)，所述傳動軸與電機輸出端固定連接，所述傳動軸貫穿防護箱側(cè)壁并與防護箱轉(zhuǎn)動連接，所述套管套設(shè)于傳動軸外側(cè)并與傳動軸固定連接，所述弧形板固定連接于套管頂部，所述弧形板內(nèi)部開設(shè)有滑槽，所述轉(zhuǎn)軸貫穿滑槽并與滑槽滑動連接，所述轉(zhuǎn)桿一端與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動連接于防護箱內(nèi)部底端，所述固定塊套設(shè)于豎桿外側(cè)并與豎桿固定連接，所述轉(zhuǎn)桿鉸接于固定塊一側(cè)，所述第一萬向節(jié)一端固定連接固定塊另一端，所述第一萬向節(jié)另一端固定連接于撞擊箱一側(cè)，所述撞擊箱另一側(cè)固定連接有第二萬向節(jié)，所述第二萬向節(jié)遠離撞擊箱一端固定連接有連桿，所述連桿遠離第二萬向節(jié)一端固定連接有第三萬向節(jié)，所述第三萬向節(jié)固定連接于防護箱內(nèi)部一側(cè)。

優(yōu)選地，所述撞擊箱內(nèi)部設(shè)置有新能源客車電池，所述新能源客車電池與電機電性連接。

優(yōu)選地，所述撞擊箱內(nèi)部頂端固定連接有兩個彈簧，兩個所述彈簧底端固定連接有撞擊板。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸遠離轉(zhuǎn)桿一端螺紋連接有螺帽，所述弧形板一側(cè)設(shè)置有刻度線。

優(yōu)選地，所述防護箱頂部設(shè)置有頂蓋，所述頂蓋通過合頁與防護箱鉸接。

優(yōu)選地，所述頂蓋內(nèi)部設(shè)置有觀察窗，所述觀察窗采用鋼化玻璃制成。

優(yōu)選地，所述傳動軸外側(cè)套設(shè)有軸承，所述軸承貫穿防護箱側(cè)壁并與防護箱固定連接。

本實用新型的有益效果是：

1.該新能源客車電池撞擊測試裝置電機啟動帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，傳動軸轉(zhuǎn)動帶動套管轉(zhuǎn)動，套管轉(zhuǎn)動帶動弧形板繞套管轉(zhuǎn)動，弧形板轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)軸繞套管轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)桿擺動，并帶動豎桿和固定塊轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)桿擺動帶動撞擊箱擺動，新能源客車電池設(shè)置于撞擊箱內(nèi)部，撞擊箱擺動使新能源客車電池在撞擊箱內(nèi)部碰撞，撞擊箱擺動帶動彈簧伸縮，撞擊板對新能源客車電池進行擊打，通過新能源客車電池與電機電性連接，當新能源客車電池損壞使電機停止，有利于檢測，