[實用新型]一種汽車零部件用檢測工裝

有效

• 申請號: 202022767280.2
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213301692U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 李鵬飛
• 申請（專利權）人: 蘇州亞創工程技術有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 劉洪勛

本實用新型涉及一種汽車零部件用檢測工裝，從下往上依次包括固定基座、支撐基座和承載治具，固定基座和支撐基座之間的左右兩側均設置有第一彈性件，固定基座和支撐底座之間的中間位置沿著水平方向均勻的設置有若干個第二彈性件，支撐基座的上方設置有承載治具，旋轉電機的驅動軸通過轉軸與上方的承載治具驅動連接設置，承載治具的頂部內側開設有治具槽，支撐桿上的內側沿著水平方向設置有夾持機構。本實用新型一種汽車零部件用檢測工裝，通過旋轉電機和承載治具相連接的結構設置，可以對產品進行旋轉操作，方便對產品的檢測面上有多個位置進行檢測，操作簡單，檢測效率較高。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件檢測相關技術領域，尤其涉及一種汽車零部件用檢測工裝。

背景技術

汽車零部件，是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。為了降低成本，占領市場，許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發展。歐洲汽車零部件生產企業紛紛向海外投資，進行國際化生產；北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲，也想擴展的東歐市場；日本汽車企業也不斷地在全球范圍內建立自己的分支生產機構。在汽車零部件的生產加工過程中，對汽車零部件的檢測是一項必不可少的工藝操作流程，在檢測過程中經常需要用到檢測工裝，但是現有技術中的檢測工裝大多僅僅起到了定位的作用，在產品的檢測面上有多個位置需要檢測的時候，需要重新取下產品進行重新定位，操作繁瑣，檢測效率低下。

有鑒于上述的缺陷，本設計人積極加以研究創新，以期創設一種汽車零部件用檢測工裝，使其更具有產業上的利用價值。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種汽車零部件用檢測工裝。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車零部件用檢測工裝，從下往上依次包括固定基座、支撐基座和承載治具，固定基座上設置有支撐基座，固定基座和支撐基座之間的左右兩側均設置有第一彈性件，固定基座和支撐底座之間的中間位置沿著水平方向均勻的設置有若干個第二彈性件，支撐基座的上方設置有承載治具，支撐基座的中間位置開設有第一空腔，第一空腔內沿著豎直方向設置有旋轉電機，旋轉電機的驅動軸通過轉軸與上方的承載治具驅動連接設置，承載治具的頂部內側開設有治具槽，支撐基座上的左右兩側均設置有支撐桿，支撐桿上的內側沿著水平方向設置有夾持機構。

作為本實用新型的進一步改進，夾持機構包括水平氣缸、水平推桿和夾板，水平氣缸沿著水平方向固定設置在支撐桿上的外側，支撐桿上的內側設置有水平推桿，水平氣缸的驅動端通過水平推桿與夾板驅動連接設置。

作為本實用新型的進一步改進，夾板的接觸面上設置有彈性墊板。

作為本實用新型的進一步改進，彈性墊板為橡膠墊板或者硅膠墊板。

作為本實用新型的進一步改進，第一空腔左右兩側的支撐基座內側均開設有第二空腔，第二空腔內沿著豎直方向設置有豎直氣缸，豎直氣缸的驅動端通過豎直推桿與頂部的頂柱驅動連接設置，承載治具的底部兩側均開設有通孔，通孔與頂部的治具槽相連通，通孔位于頂柱的正上方位置。

作為本實用新型的進一步改進，頂柱的頂部設置圓弧狀的凸起結構。

作為本實用新型的進一步改進，固定基座的底部設置有立柱，立柱的底部設置有固定腳墊。

作為本實用新型的進一步改進，第一彈性件為彈簧柱，第二彈性件為彈簧。

借由上述方案，本實用新型至少具有以下優點：

本實用新型一種汽車零部件用檢測工裝，通過旋轉電機和承載治具相連接的結構設置，可以對產品進行旋轉操作，方便對產品的檢測面上有多個位置進行檢測，操作簡單，檢測效率較高；通過豎直氣缸、頂柱和通孔的結構設置，可以將檢測好的產品頂出，方便產品的取料。