[實用新型]升降鎖止式支車裝置

有效

• 申請號: 202022767194.1
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN213834394U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 王召華
• 申請（專利權）人: 王召華;董淑萍;楊盼;文華;任振海;郝偉
• 主分類號: B66F7/18
• 分類號: B66F7/18;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種升降鎖止式支車裝置，包括固定支腿、升降支腿以及連接在固定支腿和升降支腿之間的千斤頂，所述升降支腿與固定支腿之間滑動裝配，所述升降支腿沿滑動方向設有若干定位孔，所述固定支腿的頂端設有開口槽，所述開口槽在固定支腿上的位置與定位孔在升降支腿上的位置對位設置，所述開口槽在升降支腿升降過程中與任一定位孔對齊，對齊的開口槽和任一定位孔內插裝鎖止插銷，將升降支腿和固定支腿鎖止固定。本實用新型公開的升降鎖止式支車裝置能夠滿足載重車車輛維護保養過程中安全作業的要求，裝置結構緊湊、輕便，操作簡單，縮短了底盤車橋的支撐作業時間，具有很強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及一種車輛維護保養工具，具體涉及一種升降鎖止式支車裝置。

背景技術

載重車每年或每行駛一萬公里應當對車輪進行一次維護保養，對輪轂軸承進行清潔潤滑，并檢查調整軸承預緊度，以確保車輪軸承技術狀態完好。在對載重車進行維護保養的時候，對車輛進行頂升支車的工具是通過千斤頂和支車凳組合使用，使用時，先將車輛停放在平坦的地面上，通常需要兩人進行配合作業，一人使用千斤頂將車軸頂起，使相應車輪離開地面，另一人將支車凳置于車軸下方，調整支車凳與車軸對應位置，然后松開千斤頂泄壓閥，使車軸落于支車凳端面。

在進行車輪維護保養、檢查調整車輪制動力、調整前輪前束以及需要進行輪胎換位等作業時，使用千斤頂直接對車輛底盤進行支撐，由于千斤頂長時間支撐負載使用，容易導致千斤頂支撐端的橡膠圈彈性變弱，密封性能下降，并且不同類型載重車輛的支車高度發生變化，影響作業安全；支車凳高度尺寸固定，針對不同車輛底盤高度，需要準備不同高度支撐腿和千斤頂配套作業，使用較為繁瑣；千斤頂的頂升高度和支車凳之間難以精準定位，耗時長，千斤頂泄壓時調整閥穩定狀態不易控制，容易出現下落過快，導致支車不穩。

發明內容

本實用新型解決的技術問題是：針對千斤頂和支車凳組合使用進行支車維護存在的操作繁瑣、安全性差的問題，提供一種升降鎖止式支車裝置。

本實用新型采用如下技術方案實現：

升降鎖止式支車裝置，包括固定支腿11、升降支腿12以及連接在固定支腿11和升降支腿12之間的千斤頂3，所述升降支腿12與固定支腿11之間滑動裝配，所述升降支腿12沿滑動方向設有若干定位孔121，所述固定支腿11的頂端設有開口槽111，所述開口槽111在固定支腿11上的位置與定位孔121在升降支腿12上的位置對位設置，所述開口槽111在升降支腿12升降過程中與任一定位孔121對齊，對齊的開口槽111和任一定位孔121內插裝鎖止插銷2，將升降支腿12和固定支腿11鎖止固定。

上述方案中的升降鎖止式支車裝置中，進一步的，所述固定支腿11和升降支腿12為滑動套裝的中空筒體結構，所述固定支腿11的底部設有底座14，所述升降支腿12的頂部設有支車平臺13，所述千斤頂3設置在固定支腿11和升降支腿12的筒體空間內，一端固定在底座14上，另一端連接支車平臺13。

上述方案中的升降鎖止式支車裝置中，進一步的，所述定位孔121在升降支腿12的兩側側壁上設置兩組，兩組定位孔之間一一同軸設置。

上述方案中的升降鎖止式支車裝置中，進一步的，所述開口槽111在固定支腿11的兩側側壁頂端設置兩組，兩組開口槽111之間同軸設置。

上述方案中的升降鎖止式支車裝置中，進一步的，所述定位孔121和開口槽111在升降支腿12和固定支腿11上的位置與千斤頂3錯開設置。

上述方案中的升降鎖止式支車裝置中，進一步的，所述千斤頂3為液壓千斤頂，所述固定支腿11的側壁上設有用于千斤頂手柄伸出的避空槽。

上述方案中的升降鎖止式支車裝置中，進一步的，所述固定支腿11或升降支腿12上還設有提手15。