[實用新型]一種具有裝配穩定結構的滑板車用油壓彈簧避震器

有效

• 申請號: 202022763150.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN214888579U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 甄勁;陳水權
• 申請（專利權）人: 永康市速美得工貿有限公司
• 主分類號: F16F15/02
• 分類號: F16F15/02;F16F15/023;F16F15/067;B62B5/04;B62B5/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

本發明公開了一種具有裝配穩定結構的滑板車用油壓彈簧避震器，包括連接底座、油壓缸、緩沖桿、變向球、旋旋轉座、轉向盤和復位彈簧，所述承重板的下表面固定連接有連接底座，所述連接底座的下表活動連接有油壓缸，所述油壓缸的內部活動連接有緩沖桿，所述緩沖桿的一端活動連接有轉向盤，本發明穩定板的設置，在向滑板車上裝卸貨物時，將穩定板通過踏板踩下，通過拉伸彈簧和連接板的設置，拉伸彈簧起到固定穩定板的效果，通過連接板的設置，起到引導穩定板移動的效果，將穩定板踩到一定角度后，通過拉伸彈簧的牽引力，起到將穩定板下表面固定連接的剎車塊與運輸輪相接觸的效果，起到剎車防止滑板車移動的效果，增加裝卸時的穩定性。

技術領域

本發明涉及油壓彈簧避震器技術領域，具體為一種具有裝配穩定結構的滑板車用油壓彈簧避震器。

背景技術

機車用抗蛇形、橫向、垂向油壓減振器油壓減振器是機車車輛（內燃機車、電力機車）地鐵車輛、城市輕軌車輛和高速公路大型客運車輛轉向架（車橋）一系懸掛、二系懸掛裝置上的重要減振構件，是靠拉伸、壓縮活塞桿往返運動形成液壓阻尼力達到減振的目的，具有良好的減振阻尼效應和柔性的減振效果，是提高機車、車輛高速運行的平穩性、和舒適性、安全性的關鍵部件。

現有的滑板車，在向滑板車上裝卸貨物時，由于重量的突然增加和中心的偏移，會導致一側的減震支撐收縮，導致滑板車整個偏移和擺動，容易造成已經裝卸的貨物滑落摔碎損壞，同時也會增加減震系統的負荷，增加磨損，減少使用壽命，實用性差。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種具有裝配穩定結構的滑板車用油壓彈簧避震器，具備在裝卸貨物時穩定滑板車車身等優點，解決了在裝卸貨物時滑板車會偏移和擺動的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有裝配穩定結構的滑板車用油壓彈簧避震器，包括承重板、緩沖裝置和運輸輪，所述承重板的下表面固定連接有緩沖裝置，所述緩沖裝置的下表面活動連接有運輸輪，所述承重板的兩側均固定連接有擋貨板，所述擋貨板的兩端活動連接有穩定板，所述穩定板的數量為兩個，兩個所述穩定板的一側均固定連接有踏板，所述穩定板的下表面固定連接有剎車塊，所述承重板下表面的中部活動連接有支撐裝置，所述承重板上表面的一端固定連接有限位底座，所述限位底座的內部活動連接有拉桿。

優選的，所述緩沖裝置包括連接底座、油壓缸、緩沖桿、變向球、旋旋轉座、轉向盤和復位彈簧，所述承重板的下表面固定連接有連接底座，所述連接底座的下表活動連接有油壓缸，所述油壓缸的內部活動連接有緩沖桿，所述緩沖桿的一端活動連接有轉向盤，所述轉向盤的下表面固定連接有運輸輪，所述油壓缸的上端和緩沖桿的下端均固定連接有變向球，所述連接底座的下表面和轉向盤的上表面均固定連接有旋轉座，所述連接底座通過旋轉座與油壓缸活動連接，所述轉向盤通過旋轉座與緩沖桿活動連接，所述油壓缸、緩沖桿和旋轉座的數量均為四組，所述連接底座和旋轉座的內部固定連接有支撐彈簧。

優選的，所述限位底座包括定位板、固定螺栓、旋轉軸、固定軸、滑槽和復位彈簧，所述定位板的數量為兩個，兩個所述定位板的下表面均設置有固定螺栓，所述定位板通過固定螺栓與承重板固定連接，所述定位板的內部固定連接有旋轉軸，所述定位板的一側開設有滑槽，所述滑槽的內部套接有固定軸，所述固定軸的一側固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧的一端與定位板固定連接。

優選的，所述支撐裝置包括螺紋桿、旋轉套桿、連接塊、定位卡頭和卡槽，所述螺紋桿的數量為兩個，兩個所述螺紋桿的一端均嚙合連接有旋轉套桿，所述螺紋桿的中部套接有連接塊，所述連接塊的上端與承重板的下表面固定連接，所述螺紋桿的兩端均固定連接有定位卡頭，兩個所述定位卡頭的外表面均開設有卡槽。

優選的，所述拉桿的數量為兩個，兩個所述拉桿的內部固定連接有連桿，所述連桿的上方固定連接有擋板，兩個所述拉桿的下端均固定連接有旋轉頭。