[實用新型]一種具有裝配穩(wěn)定結構的滑板車用油壓彈簧避震器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022763150.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN214888579U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 甄勁;陳水權
• 申請（專利權）人: 永康市速美得工貿(mào)有限公司
• 主分類號: F16F15/02
• 分類號: F16F15/02;F16F15/023;F16F15/067;B62B5/04;B62B5/00
• 代理公司: 浙江千克知識產(chǎn)權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.一種具有裝配穩(wěn)定結構的滑板車用油壓彈簧避震器，包括承重板（1）、緩沖裝置（2）和運輸輪（3），其特征在于：所述承重板（1）的下表面固定連接有緩沖裝置（2），所述緩沖裝置（2）的下表面活動連接有運輸輪（3），所述承重板（1）的兩側均固定連接有擋貨板（4），所述擋貨板（4）的兩端活動連接有穩(wěn)定板（5），所述穩(wěn)定板（5）的數(shù)量為兩個，兩個所述穩(wěn)定板（5）的一側均固定連接有踏板（6），所述穩(wěn)定板（5）的下表面固定連接有剎車塊（7），所述承重板（1）下表面的中部活動連接有支撐裝置（8），所述承重板（1）上表面的一端固定連接有限位底座（9），所述限位底座（9）的內(nèi)部活動連接有拉桿（10）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有裝配穩(wěn)定結構的滑板車用油壓彈簧避震器，其特征在于：所述緩沖裝置（2）包括連接底座（201）、油壓缸（202）、緩沖桿（203）、變向球（204）、旋轉座（205）、轉向盤（206）和支撐彈簧（207），所述承重板（1）的下表面固定連接有連接底座（201），所述連接底座（201）的下表活動連接有油壓缸（202），所述油壓缸（202）的內(nèi)部活動連接有緩沖桿（203），所述緩沖桿（203）的一端活動連接有轉向盤（206），所述轉向盤（206）的下表面固定連接有運輸輪（3），所述油壓缸（202）的上端和緩沖桿（203）的下端均固定連接有變向球（204），所述連接底座（201）的下表面和轉向盤（206）的上表面均固定連接有旋轉座（205），所述連接底座（201）通過旋轉座（205）與油壓缸（202）活動連接，所述轉向盤（206）通過旋轉座（205）與緩沖桿（203）活動連接，所述油壓缸（202）、緩沖桿（203）和旋轉座（205）的數(shù)量均為四組，所述連接底座（201）和旋轉座（205）的內(nèi)部固定連接有支撐彈簧（207）。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種具有裝配穩(wěn)定結構的滑板車用油壓彈簧避震器，其特征在于：所述限位底座（9）包括定位板（901）、固定螺栓（902）、旋轉軸（903）、固定軸（904）、滑槽（905）和復位彈簧（906），所述定位板（901）的數(shù)量為兩個，兩個所述定位板（901）的下表面均設置有固定螺栓（902），所述定位板（901）通過固定螺栓（902）與承重板（1）固定連接，所述定位板（901）的內(nèi)部固定連接有旋轉軸（903），所述定位板（901）的一側開設有滑槽（905），所述滑槽（905）的內(nèi)部套接有固定軸（904），所述固定軸（904）的一側固定連接有復位彈簧（906），所述復位彈簧（906）的一端與定位板（901）固定連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種具有裝配穩(wěn)定結構的滑板車用油壓彈簧避震器，其特征在于：所述支撐裝置（8）包括螺紋桿（801）、旋轉套桿（802）、連接塊（803）、定位卡頭（804）和卡槽（805），所述螺紋桿（801）的數(shù)量為兩個，兩個所述螺紋桿（801）的一端均嚙合連接有旋轉套桿（802），所述螺紋桿（801）的中部套接有連接塊（803），所述連接塊（803）的上端與承重板（1）的下表面固定連接，所述螺紋桿（801）的兩端均固定連接有定位卡頭（804），兩個所述定位卡頭（804）的外表面均開設有卡槽（805）。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種具有裝配穩(wěn)定結構的滑板車用油壓彈簧避震器，其特征在于：所述拉桿（10）的數(shù)量為兩個，兩個所述拉桿（10）的內(nèi)部固定連接有連桿（11），所述連桿（11）的上方固定連接有擋板（12），兩個所述拉桿（10）的下端均固定連接有旋轉頭（13）。

6.根據(jù)權利要求4所述的一種具有裝配穩(wěn)定結構的滑板車用油壓彈簧避震器，其特征在于：所述旋轉套桿（802）和拉桿（10）的外表面均固定連接有橡膠套（14），所述橡膠套（14）的外表面均設置有磨砂涂層。