[實(shí)用新型]新型汽車(chē)天窗導(dǎo)軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022762406.7
• 申請(qǐng)日: 2020-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213861813U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金范駿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島泰耕汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J7/02
• 分類(lèi)號(hào): B60J7/02
• 代理公司: 山東重諾律師事務(wù)所 37228
• 代理人: 王鵬里

1.新型汽車(chē)天窗導(dǎo)軌，其特征在于，其包括安裝架(1)，所述安裝架(1)上壁面四角處開(kāi)設(shè)有安裝槽(2)，所述安裝架(1)上端設(shè)置有導(dǎo)軌本體(3)，所述導(dǎo)軌本體(3)下壁面四角處連接有連接桿(4)，兩對(duì)所述連接桿(4)分別插接于對(duì)應(yīng)的安裝槽(2)內(nèi)，所述連接桿(4)下端均開(kāi)設(shè)有卡槽(5)，所述連接桿(4)與安裝架(1)之間通過(guò)固定結(jié)構(gòu)(6)連接，所述安裝架(1)四角處均開(kāi)設(shè)有通槽(7)，所述通槽(7)與對(duì)應(yīng)的安裝槽(2)連通；

所述固定結(jié)構(gòu)(6)包括左右滑動(dòng)插接于通槽(7)內(nèi)的滑桿(61)，所述滑桿(61)靠近連接桿(4)端裝配有卡塊(62)，所述滑桿(61)遠(yuǎn)離連接桿(4)端裝配有拉板(63)，所述拉板(63)與安裝架(1)之間通過(guò)第一彈簧(64)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車(chē)天窗導(dǎo)軌，其特征在于，所述安裝槽(2)下壁面均裝配有第二彈簧(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車(chē)天窗導(dǎo)軌，其特征在于，所述卡塊(62)為梯形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車(chē)天窗導(dǎo)軌，其特征在于，所述連接桿(4)下端為與卡塊(62)匹配的傾斜結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車(chē)天窗導(dǎo)軌，其特征在于，所述拉板(63)上均裝配有保護(hù)墊(8)。