[實用新型]一種新能源汽車用液壓式減震器彈簧下座

有效

• 申請號: 202022758584.2
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213711725U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 許吾明
• 申請（專利權）人: 杭州祥惠五金有限公司
• 主分類號: F16F15/023
• 分類號: F16F15/023;F16F15/04
• 代理公司: 杭州龍華專利代理事務所(特殊普通合伙) 33302
• 代理人: 鄭漢康

1.一種新能源汽車用液壓式減震器彈簧下座，其特征在于，包括環形底盤，環形底盤外周設置開放的擴口狀傾斜的外翻邊，環形底盤偏向外翻邊缺口位置設置有安裝孔，安裝孔周邊設置向下座底面翻折的內翻邊；安裝孔的兩側形成兩支凸部，其中右支凸部與外翻邊之間形成凸起連部。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用液壓式減震器彈簧下座，其特征在于，兩支凸部的高度為變化狀，靠近外翻邊缺口端的凸部的高度低，遠離外翻邊缺口端的凸部的高度大。

3.根據權利要求1或2所述的一種新能源汽車用液壓式減震器彈簧下座，其特征在于，安裝孔包括相連的大孔和小孔，小孔先對大孔處于兩凸部之間的對稱位置上，內翻邊沿著小孔和大孔的融合邊圍成一周。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車用液壓式減震器彈簧下座，其特征在于，內翻邊的高度為起伏狀，朝向外翻邊缺口部位的內翻邊的高度最小，小孔周邊的內翻邊的高度第二高，大孔連通小孔的位置兩側的內翻邊的高度最大。

5.根據權利要求1或2所述的一種新能源汽車用液壓式減震器彈簧下座，其特征在于，凸部頂面呈起伏中，凸部中間的頂面高度最大，凸部最大高度的頂面設置水孔，凸起連部相連于凸部最大高度的頂面位置。

6.根據權利要求1或2所述的一種新能源汽車用液壓式減震器彈簧下座，其特征在于，外翻邊與環形底盤連接部位設置有凸枕，凸枕沿著外翻邊間斷設置。

7.根據權利要求6所述的一種新能源汽車用液壓式減震器彈簧下座，其特征在于，凸枕分為長凸枕、中凸枕和短凸枕，中凸枕與兩凸部之間的缺口相對應，短凸枕對應凸起連部的位置，長凸枕對應另一外翻邊的位置。

8.根據權利要求7所述的一種新能源汽車用液壓式減震器彈簧下座，其特征在于，長凸枕和中凸枕之間設置有彎孔，中凸枕和短凸枕之間設置有彎孔，彎孔從外翻邊延伸至環形底盤。