[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車能量管理用電路板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022758112.7
• 申請(qǐng)日: 2020-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN213818612U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉沿宗;楊和斌;易康志;華允鈞;蔡明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江油星聯(lián)電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H05K7/14
• 分類號(hào): H05K7/14;H05K7/20;B08B5/02;B08B5/04
• 代理公司: 成都聚蓉眾享知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51291
• 代理人: 張輝

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車控制裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電動(dòng)車能量管理用電路板,架體的內(nèi)部底部固定連接右滑軌，滑軌的右側(cè)滑動(dòng)連接有右滑塊，右滑塊的上部固定連接有右夾板，右夾板的中部螺紋連接有絲桿，右夾板的上部一側(cè)開設(shè)有右夾槽，右夾槽的內(nèi)壁卡接有電路板，滑軌的左側(cè)滑動(dòng)連接有左滑塊，左滑塊的上部固定連接有左夾板，左夾板的上部一側(cè)開設(shè)有左夾槽，左夾槽的內(nèi)壁卡接有電路板，架體的內(nèi)部側(cè)壁固定連接有支撐板，支撐板的上部固定連接有電機(jī)，電機(jī)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有風(fēng)葉，架體的外側(cè)壁一側(cè)固定連接有回收箱，回收箱的頂部固定連接有風(fēng)管，風(fēng)管的中部固定連接有抽風(fēng)扇，抽風(fēng)扇的頂部固定連接有吸盤，吸塵，便于拆卸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車控制裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)車能量管理用電路板。

背景技術(shù)

隨著人們的生產(chǎn)和生活水平的提高，清潔能源的提倡和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)車越來越受到廣大人民的歡迎，電動(dòng)車在最近幾年的發(fā)展十分迅速，因而在電動(dòng)車的配件領(lǐng)域也有著創(chuàng)新。

電動(dòng)車能量管理用電路板作為電動(dòng)車重要部件之一，其品質(zhì)性能的保證對(duì)電動(dòng)車發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用。能量管理用電路板直接決定能量分配的關(guān)鍵參數(shù)。傳統(tǒng)的電路板存在如下問題：電路板一般用細(xì)小螺絲緊固，由于螺絲較小較多，拆卸麻煩，且容易丟失螺絲，同時(shí)電動(dòng)車運(yùn)行會(huì)震動(dòng)，導(dǎo)致螺絲松動(dòng)托落，穩(wěn)定性差，且電路板時(shí)間一長(zhǎng)表面會(huì)有集灰，一般除塵設(shè)備會(huì)有除塵死角，會(huì)出現(xiàn)下部灰塵吸除不及時(shí)，導(dǎo)致灰塵吸附在電路板上，難處理，時(shí)間一長(zhǎng)積累多，會(huì)影響電路板使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：為了解決上述提出的問題，提供一種電動(dòng)車能量管理用電路板。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種電動(dòng)車能量管理用電路板包括架體，所述架體的內(nèi)部底部固定連接右滑軌，所述滑軌的右側(cè)滑動(dòng)連接有右滑塊，所述右滑塊的上部固定連接有右夾板，所述右夾板的中部螺紋連接有絲桿，所述絲桿的一端固定連接有旋鈕，所述右夾板的上部一側(cè)開設(shè)有右夾槽，所述右夾槽的內(nèi)壁卡接有電路板，所述滑軌的左側(cè)滑動(dòng)連接有左滑塊，所述左滑塊的上部固定連接有左夾板，所述左夾板的中部螺紋連接有所述絲桿，所述左夾板的上部一側(cè)開設(shè)有左夾槽，所述左夾槽的內(nèi)壁卡接有所述電路板，所述架體的內(nèi)部側(cè)壁固定連接有支撐板，所述支撐板的上部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有風(fēng)葉，所述架體的外側(cè)壁一側(cè)固定連接有回收箱，所述回收箱的頂部固定連接有風(fēng)管，所述風(fēng)管的中部固定連接有抽風(fēng)扇，所述抽風(fēng)扇的頂部固定連接有吸盤。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述滑軌的形狀為工字形，所述右滑塊和所述左滑塊的底部開設(shè)有與所述滑軌的上部相適配的滑槽。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述滑軌、所述右滑塊和所述左滑塊的數(shù)量均為兩個(gè)，且組成的設(shè)置在所述架體的內(nèi)壁底部的前后兩側(cè)。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述絲桿的外壁上下部設(shè)置有螺紋相反的外螺紋，所述左夾板和所述右夾板的中部開設(shè)有與所述絲桿的外螺紋相契合的帶有內(nèi)螺紋的通孔。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述右夾板和所述左夾板的形狀為凹形，所述右夾槽和所述左夾槽的高度與所述電路板的厚度相適配，所述右夾槽和所述左夾槽的內(nèi)壁寬度與所述電路板的長(zhǎng)度相適配。

在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述支撐板、所述電機(jī)和所述風(fēng)葉的數(shù)量均為兩個(gè)，且組成的結(jié)構(gòu)呈坡度設(shè)置在所述架體的內(nèi)部?jī)蓚?cè)內(nèi)壁上，呈相對(duì)對(duì)稱。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，利用相反螺紋使左右夾板上開設(shè)的卡槽卡住電路板，達(dá)到對(duì)電路板的固定，便于快速拆卸和安裝，減少組裝時(shí)間，且取代了傳統(tǒng)的螺絲固定，穩(wěn)定性更好。

2、本實(shí)用新型中，通過電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)葉，對(duì)電路板表面進(jìn)行高速吹風(fēng)，擾動(dòng)電路板上積攢地灰塵，在通過吸盤將灰塵吸入，減少電路板的灰塵積累，保證電路板的穩(wěn)定使用，同時(shí)也能將電路板上的熱量吸走，提高壽命。

附圖說明