[實用新型]一種電動車能量管理用電路板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022758112.7
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213818612U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設計）人: 劉沿宗;楊和斌;易康志;華允鈞;蔡明
• 申請（專利權）人: 江油星聯(lián)電子科技有限公司
• 主分類號: H05K7/14
• 分類號: H05K7/14;H05K7/20;B08B5/02;B08B5/04
• 代理公司: 成都聚蓉眾享知識產(chǎn)權代理有限公司 51291
• 代理人: 張輝

1.一種電動車能量管理用電路板，包括架體(1)，其特征在于：所述架體(1)的內(nèi)部底部固定連接有滑軌(2)，所述滑軌(2)的右側(cè)滑動連接有右滑塊(3)，所述右滑塊(3)的上部固定連接有右夾板(4)，所述右夾板(4)的中部螺紋連接有絲桿(5)，所述絲桿(5)的一端固定連接有旋鈕(6)，所述右夾板(4)的上部一側(cè)開設有右夾槽(7)，所述右夾槽(7)的內(nèi)壁卡接有電路板(8)，所述滑軌(2)的左側(cè)滑動連接有左滑塊(9)，所述左滑塊(9)的上部固定連接有左夾板(10)，所述左夾板(10)的中部螺紋連接有所述絲桿(5)，所述左夾板(10)的上部一側(cè)開設有左夾槽(11)，所述左夾槽(11)的內(nèi)壁卡接有所述電路板(8)，所述架體(1)的內(nèi)部側(cè)壁固定連接有支撐板(12)，所述支撐板(12)的上部固定連接有電機(13)，所述電機(13)通過轉(zhuǎn)動軸連接有風葉(14)，所述架體(1)的外側(cè)壁一側(cè)固定連接有回收箱(15)，所述回收箱(15)的頂部固定連接有風管(16)，所述風管(16)的中部固定連接有抽風扇(17)，所述抽風扇(17)的頂部固定連接有吸盤(18)。

2.如權利要求1所述的一種電動車能量管理用電路板，其特征在于：所述滑軌(2)的形狀為工字形，所述右滑塊(3)和所述左滑塊(9)的底部開設有與所述滑軌(2)的上部相適配的滑槽。

3.如權利要求1所述的一種電動車能量管理用電路板，其特征在于：所述滑軌(2)、所述右滑塊(3)和所述左滑塊(9)的數(shù)量均為兩個，且組成的設置在所述架體(1)的內(nèi)壁底部的前后兩側(cè)。

4.如權利要求1所述的一種電動車能量管理用電路板，其特征在于：所述絲桿(5)的外壁上下部設置有螺紋相反的外螺紋，所述左夾板(10)和所述右夾板(4)的中部開設有與所述絲桿(5)的外螺紋相契合的帶有內(nèi)螺紋的通孔。

5.如權利要求1所述的一種電動車能量管理用電路板，其特征在于：所述右夾板(4)和所述左夾板(10)的形狀為凹形，所述右夾槽(7)和所述左夾槽(11)的高度與所述電路板(8)的厚度相適配，所述右夾槽(7)和所述左夾槽(11)的內(nèi)壁寬度與所述電路板(8)的長度相適配。

6.如權利要求1所述的一種電動車能量管理用電路板，其特征在于：所述支撐板(12)、所述電機(13)和所述風葉(14)的數(shù)量均為兩個，且組成的結(jié)構呈坡度設置在所述架體(1)的內(nèi)部兩側(cè)內(nèi)壁上，呈相對對稱。