[實用新型]一種煤礦輸送車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022757210.9
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213768533U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 張強
• 申請（專利權）人: 徐州市永興機械制造有限公司
• 主分類號: B61D11/00
• 分類號: B61D11/00;B61D17/00;B61D47/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 李曉蒙

本實用新型公開了一種煤礦輸送車，包括車身，車身包括車頭和車尾，車尾包括底板、固定于底板上的頂板，頂板上放置有貨斗，貨斗上端的中部連接有橫梁，橫梁的兩端活動連接有連桿，連桿遠離橫梁的一端與頂板遠離車頭的一端活動連接，連桿上靠近頂板處垂直連接有U型件，車尾靠近車頭的兩側活動連接有第一氣缸，第一氣缸的伸縮端與U型件活動連接。本實用新型，方便工人將煤礦鏟入貨斗，而且可方便的將貨斗傾斜，利于將煤礦傾倒，省時省力，大大提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及輸送車技術領域，具體為一種煤礦輸送車。

背景技術

在煤礦裝車過程中，大多采用人工將煤礦鏟入貨斗內，由于貨斗位于車身上，高度大，工人無法輕易的將地面的煤礦鏟入貨斗，而且到達目的地后，煤礦不易傾倒，費時費力，大大降低了工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種煤礦輸送車，以解決現有輸送車不易裝入及傾斜煤礦的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種煤礦輸送車，包括車身，所述車身包括車頭和車尾，所述車尾包括底板、固定于底板上的頂板，所述頂板上放置有貨斗，所述貨斗上端的中部連接有橫梁，所述橫梁的兩端活動連接有連桿，所述連桿遠離橫梁的一端與頂板遠離車頭的一端活動連接，所述連桿上靠近頂板處垂直連接有U型件，所述車尾靠近車頭的兩側活動連接有第一氣缸，所述第一氣缸的伸縮端與U型件活動連接。

優(yōu)選的，所述頂板上設有一呈柱形的空腔，所述空腔內固定有第二氣缸；當貨斗放置于頂板上時，第二氣缸的伸縮端收縮至空腔內，當貨斗處于最高點時，第二氣缸的伸縮端延伸可推動貨斗向車尾外部傾斜。

優(yōu)選的，所述貨斗的兩側固定連接有第一卡環(huán)，所述頂板的兩側活動連接有卡桿，所述卡桿端部連接有與第一卡環(huán)匹配的掛勾。

優(yōu)選的，所述貨斗遠離車頭的一端設有門板，所述門板的下端與貨斗鉸接，所述貨斗位于門板的上方設有第二卡環(huán)，所述門板的端部設有與第二卡環(huán)匹配的條形孔，當門板與第二卡環(huán)連接后，通過一插銷插入第二卡環(huán)以實現門板與貨斗的固定。

本實用新型的有益效果是：

(1)當需要裝入煤礦時，取下卡桿，第一氣缸伸長，推動連桿順時針轉動，從而帶動貨斗上升，直至貨斗離開車尾并置于地面，降低了貨斗的高度，利于工人將煤礦鏟入貨斗內，省時省力，提高了工作效率。

(2)當需要傾斜煤礦時，取下卡桿，第一氣缸伸長，推動連桿順時針轉動，當貨斗到達最高處時，第一氣缸停止工作，第二氣缸伸長，第二氣缸的伸縮端與貨斗接觸后繼續(xù)延伸，推動貨斗沿著橫梁轉動，使貨斗傾倒，再打開門板，以利于煤礦倒出，省時省力，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的貨斗離開車尾后的示意圖；

圖3為本實用新型傾倒煤礦時的示意圖；

圖4為貨斗的結構示意圖；

圖中，1-車頭、2-車尾、21-底板、22-頂板、3-貨斗、4-橫梁、5-連桿、 6-U型件、7-第一氣缸、8-空腔、9-第二氣缸、10-第一卡環(huán)、11-卡桿、12-門板、13-第二卡環(huán)、14-條形孔、15-插銷。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。