[實(shí)用新型]軸箱定位裝置及轉(zhuǎn)向架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022756770.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214648292U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮永華;魏家麒;楊欣;王大強(qiáng);張華麗 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61F5/30 | 分類號(hào): | B61F5/30;B61F5/26 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 李帶娣 |
| 地址: | 266111 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軸箱 定位 裝置 轉(zhuǎn)向架 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸箱定位裝置及轉(zhuǎn)向架,本實(shí)用新型所提供的軸箱定位裝置包括彈簧組件、橡膠組件和拉桿;其中,彈簧組件豎直設(shè)置于軸箱體和構(gòu)架之間可以提供垂向剛度,彈簧組件的數(shù)量為兩個(gè)且分別設(shè)置于軸箱體的旁側(cè),這樣可以將彈簧組件與軸箱體的連接點(diǎn)盡量靠近軸箱體底部設(shè)置,適當(dāng)增大彈簧組件的設(shè)置空間,有利于設(shè)置較高剛度的彈簧組件。并且本實(shí)用新型中的軸向定位裝置中設(shè)置有橡膠組件,橡膠組件安裝于軸箱體頂壁與構(gòu)架之間,進(jìn)一步提供垂向剛度和橫向剛度,通過(guò)合理設(shè)置彈簧組件和橡膠組件可以滿足不同的使用剛度要求,提高了使用靈活性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及軌道車輛技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種軸箱定位裝置及轉(zhuǎn)向架。
背景技術(shù)
在軌道車輛轉(zhuǎn)向架中,軸箱定位裝置在滿足安全性能的前提下,需要具有垂向剛度和橫向剛度,其中垂向剛度滿足舒適性要求,橫向剛度保證車輛在軌道上運(yùn)行具有足夠的回復(fù)力。
現(xiàn)有技術(shù)中軸箱定位裝置通常包括螺旋彈簧組件和垂向減震器,螺旋彈簧組件包括內(nèi)外嵌套的第一彈簧和第二彈簧,螺旋彈簧組件安裝于軸箱體的頂壁與構(gòu)架之間。垂向減震器安裝于軸箱體的旁側(cè),兩端部連接構(gòu)架和軸箱體。
上述結(jié)構(gòu)中軸箱定位裝置中的垂向剛度和橫向剛度均是由螺旋彈簧組件提供的。螺旋彈簧組件的尺寸比較大,相應(yīng)占據(jù)空間也比較大。并且如果需要較大的橫向剛度,則螺旋彈簧組件的尺寸更大,占據(jù)空間也相當(dāng)大。因此,現(xiàn)有技術(shù)中的軸向定位裝置不適合應(yīng)用于空間較小環(huán)境。
故提供一種軸箱定位裝置,其體積小能夠適用于安裝空間小的軌道車輛,是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種體積小能夠適用于安裝空間小的軌道車輛的軸箱定位裝置。
本實(shí)用新型提供的軸箱定位裝置包括以下部件:
彈簧組件,其數(shù)量包括兩個(gè),分別設(shè)置于軸箱體兩側(cè),并且二者關(guān)于所述軸箱體的中心軸對(duì)稱;所述彈簧組件包括托盤(pán)和主彈簧,所述托盤(pán)固定連接所述軸箱體,所述主彈簧豎直設(shè)置于相應(yīng)所述托盤(pán)與所述構(gòu)架之間;
橡膠組件,設(shè)置于所述軸箱體頂壁及與其相對(duì)應(yīng)的所述構(gòu)架之間,所述橡膠組件包括框架和安裝于所述框架的橡膠體,所述框架包括用于與構(gòu)架配合固定的安裝結(jié)構(gòu),所述橡膠體通過(guò)固定件與所述軸箱體頂壁豎直方向定位;
拉桿,縱向設(shè)置且其兩端分別與所述軸箱體和構(gòu)架鉸接,用于提供縱向剛度。
本實(shí)用新型所提供的軸箱定位裝置中的彈簧組件豎直設(shè)置于軸箱體和構(gòu)架之間可以提供垂向剛度,彈簧組件的數(shù)量為兩個(gè)且分別設(shè)置于軸箱體的旁側(cè),這樣可以將彈簧組件與軸箱體的連接點(diǎn)盡量靠近軸箱體底部設(shè)置,適當(dāng)增大彈簧組件的設(shè)置空間,有利于設(shè)置較高剛度的彈簧組件。并且本實(shí)用新型中的軸向定位裝置中設(shè)置有橡膠組件,橡膠組件安裝于軸箱體頂壁與構(gòu)架之間,進(jìn)一步提供垂向剛度和橫向剛度,通過(guò)合理設(shè)置彈簧組件和橡膠組件可以滿足不同的使用剛度要求,提高了使用靈活性。
可選的,所述橡膠體設(shè)置有豎直延伸的安裝孔,所述安裝孔至少下端為開(kāi)口結(jié)構(gòu),所述安裝孔至少部分孔段與所述軸箱體頂壁設(shè)置的安裝凸柱配合;所述安裝孔為通孔結(jié)構(gòu),其內(nèi)部結(jié)合有剛套,所述剛套包括頂壁以及自所述頂壁外緣向下延伸的筒體,所述筒體下端開(kāi)口,所述筒體外壁與所述安裝孔內(nèi)壁結(jié)合,所述筒體內(nèi)孔至少部分孔段與所述安裝凸柱過(guò)盈配合,所述剛套的頂壁通過(guò)所述固定件固定連接所述安裝凸柱。
可選的,所述剛套的頂壁設(shè)置有通孔,所述安裝凸柱的頂壁開(kāi)設(shè)有螺紋孔,所述螺紋孔與所述通孔同軸設(shè)置,螺栓的螺紋部穿過(guò)所述通孔螺紋連接于所述螺紋孔內(nèi)部以固定連接所述剛套(43)和所述安裝凸柱。
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B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預(yù)防脫軌;護(hù)輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時(shí)調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對(duì)移動(dòng)的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備,如滑動(dòng)軸、擺動(dòng)軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
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