[實用新型]一種新型限寬平臺

有效

• 申請號: 202022755876.0
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN214026793U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 劉滿義;齊玉昆
• 申請（專利權）人: 東莞市合盛保溫材料有限公司
• 主分類號: B29C44/20
• 分類號: B29C44/20;B29C44/50;B29C44/34;B29L7/00
• 代理公司: 東莞市奧豐知識產權代理事務所(普通合伙) 44424
• 代理人: 何國濤

本實用新型提供的一種新型限寬平臺，包括支撐平臺，支撐平臺上設有底板，底板與支撐平臺之間安裝有數個墊塊，墊塊的底端固定在支撐平臺上，墊塊的頂端與底板連接，所述底板的左右兩側分別安裝有左擋板和右擋板，左擋板和右擋板結構相同且對稱設置，左擋板和右擋板沿著支撐平臺的Z軸方向上下運動，左擋板上安裝有第一升降驅動組件驅動左擋板上下運動，右擋板上安裝有第二升降驅動組件驅動右擋板上下運動，左擋板與右擋板之間的間距形成喇叭狀的流道，左擋板內側為內凹結構的弧形面。本實用新型提供的一種新型限寬平臺，結構簡單，發泡塑料從流道的入料口擠出至底板上，經過擋板的弧形面并從流道出料口擠出，從而達到限制擠塑板寬度的效果。

技術領域

本實用新型涉及塑料材料加工設備技術領域，具體是一種新型限寬平臺。

背景技術

擠塑板是以聚苯乙烯樹脂為原料加上其他的原輔料與聚含物,通過特殊工藝加熱混合同時注入催化劑,然后連續擠塑壓出成型而制造的硬質泡沫塑料板。它的學名為絕熱用擠塑聚苯乙烯泡沫塑料(簡稱XPS),XPS具有完美的閉孔蜂窩結構，這種結構讓XPS板成為極低的吸水性、防潮、不透氣、輕質、耐腐蝕、低熱導系數、高抗壓性、抗老化性(正常使用幾乎無老化分解現象)、使用壽命長、導熱系數低等優異性能的節能環保型保溫材料。有的擠塑板生產過程中，擠塑板原料混合發泡后直接擠出讓其自然成型，自然成型的擠塑板寬度為 680mm，但是實際需要的材料寬度為600mm，導致需切除80mm的材料作廢，這樣浪費了材料，生產成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型限寬平臺，以解決背景技術中的技術問題。

為實現前述目的，本實用新型提供如下技術方案:

一種新型限寬平臺，包括支撐平臺，所述支撐平臺上設有底板，所述底板與支撐平臺之間安裝有數個墊塊，所述墊塊的底端固定在支撐平臺上，所述墊塊的頂端與底板連接，所述底板的左右兩側分別安裝有左擋板和右擋板，所述底板左右兩側的形狀與左擋板和右擋板的形狀相匹配，所述左擋板和右擋板結構相同且對稱設置，所述左擋板和右擋板沿著支撐平臺的Z軸方向上下運動，所述左擋板上安裝有第一升降驅動組件驅動左擋板上下運動，所述右擋板上安裝有第二升降驅動組件驅動右擋板上下運動，所述第一升降驅動組件和第二升降驅動組件結構相同，所述左擋板與右擋板之間的間距形成喇叭狀的流道，所述流道的左側為入料口，所述流道的右側為出料口，所述左擋板內側為內凹結構的弧形面。

所述入料口的寬度為300-350mm,所述出料口的寬度為680-750mm。

所述第一升降驅動組件包括第一驅動氣缸、第一驅動桿和第二驅動桿，所述左擋板外側設有第一安裝塊和第二安裝塊，所述第一安裝塊和第二安裝塊結構相同，所述第一安裝塊在第二安裝塊前側，所述第一驅動氣缸固定在支撐平臺下方，所述第一驅動桿穿過支撐平臺與第一安裝塊連接固定，所述第二驅動桿穿過支撐平臺與第二安裝塊連接固定，所述第一驅動桿和第二驅動桿之間通過第一連接板連接，所述第一驅動氣缸的驅動軸與第一連接板驅動連接。

所述第二升降驅動組件包括第二驅動氣缸、第三驅動桿和第四驅動桿，所述右擋板外側設有第三安裝塊和第四安裝塊，所述第三安裝塊和第四安裝塊結構相同，所述第三安裝塊在第四安裝塊前側，所述第二驅動氣缸固定在支撐平臺下方，所述第三驅動桿穿過支撐平臺與第三安裝塊連接固定，所述第四驅動桿穿過支撐平臺與第四安裝塊連接固定，所述第三驅動桿和第四驅動桿之間通過第二連接板連接，所述第二驅動氣缸的驅動軸與第二連接板驅動連接，所述第一驅動桿和第三驅動桿之間通過第三連接板連接，所述第二驅動桿和第四驅動桿通過第四連接板連接。

所述左擋板和右擋板的高度均等于墊塊的高度。