[實用新型]一種機動車排氣分析儀

有效

• 申請號: 202022754043.2
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN213689092U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 王東海;高成虎;陸其龍
• 申請（專利權）人: 合肥昌清機動車檢測有限責任公司
• 主分類號: G01N1/22
• 分類號: G01N1/22;G01N33/00;B01D46/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種機動車排氣分析儀，包括分析儀本體和機動車尾氣管，分析儀本體的進氣口上連通有進氣軟管，進氣軟管進氣軟管遠離分析儀本體的一端連通有過渡管，進氣軟管過渡管內可拆卸連接有安裝框，進氣軟管安裝框的內周面固定連接有濾網，進氣軟管過渡管的管壁上開設有安裝孔，進氣軟管過渡管的內周面開設有連接槽，進氣軟管連接槽對應安裝孔設置，進氣軟管安裝框穿設安裝孔與連接槽之間過盈配合；機動車排氣分析儀還包括用于固定安裝框的固定機構。本申請先通過安裝框與連接槽之間過盈配合，起到初步固定安裝框的作用，接著通過固定機構，將安裝框固定在過渡管中，從而達到固定安裝框的目的，進而達到增強濾網在過濾管中穩定性的目的。

技術領域

本申請涉及機動車檢測技術領域，尤其是涉及一種機動車排氣分析儀。

背景技術

汽車作為日常生活中的交通工具之一，其附屬產品之一的機動車排氣分析儀主要用來測量汽車發動機燃燒后的排放物，如碳氫化合物 (HC)、一氧化碳 (CO)、二氧化碳(CO2)、氧氣 (O2) 和氮氧化物 (NO) 的濃度。

相關技術可參考授權公告號為CN207934969U中國實用新型專利，其公開了一種機動車尾氣排放分析儀，該機動車尾氣排放分析儀包括：連接管和頂絲，連接管包括：外管及內管，外管外設于內管，連接管能夠通過外管及內管與機動車排氣管連接；檢測腔，連接管連通于檢測腔，檢測腔內依次設置有氣體冷卻器、氣相檢測儀及催化劑載體；顯示器，顯示器通信連接于氣相檢測儀，頂絲的一端穿過外管，通過頂絲進一步固定機動車尾氣排放分析儀，使機動車尾氣排放分析儀使用更為安全。機動車尾氣排放分析儀還包括濾網，濾網可拆卸地設置在所述內管內，內管的內壁上設置有磁塊，濾網為鐵制濾網，濾網通過所述磁塊可拆卸地設置在內管內。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在以下缺陷：機動車尾氣排放的過程中，排放的尾氣溫度一般比較高，磁鐵長期的處于高溫環境下可能會降低磁鐵的磁性，從而可能會影響濾網與連接管之間連接的穩定性。

實用新型內容

為了增強濾網安裝在設備的穩定性，本申請提供一種機動車排氣分析儀。

本申請提供的一種機動車排氣分析儀，采用如下的技術方案：

一種機動車排氣分析儀，括分析儀本體和機動車尾氣管，所述分析儀本體的進氣口上連通有進氣軟管，所述進氣軟管遠離分析儀本體的一端連通有過渡管，所述過渡管內可拆卸連接有安裝框，所述安裝框的內周面固定連接有濾網，所述過渡管的管壁上開設有安裝孔，所述過渡管的內周面開設有連接槽，所述連接槽對應安裝孔設置，所述安裝框穿設安裝孔與連接槽之間過盈配合；機動車排氣分析儀還包括用于固定安裝框的固定機構。

通過采用上述技術方案，在安裝安裝框的過程中，先通過移動安裝框，使得安裝框沿安裝孔的側壁滑移，直至安裝框與連接槽的側壁抵接，此時安裝框與連接槽之間過盈配合，起到初步固定安裝框的作用，接著通過固定機構，將安裝框固定在過渡管中，從而達到固定安裝框的目的，進而達到增強濾網在過濾管中穩定性的目的。

優選的，所述安裝框上開設有空腔，所述空腔的頂側側壁上開設有第一通孔，所述空腔的另一側壁還開設有第二通孔，所述第二通孔的側壁上設有第一斜面，所述安裝孔的側壁上開設有限位槽，所述第二通孔的兩端分別連通空腔和限位槽；所述固定機構包括第一推塊、第二推塊、抵接塊以及第一彈簧，所述第一推塊滑動連接于空腔，所述第二推塊滑動連接于第一通孔，所述第二推塊固定連接于第一推塊，所述第一推塊上開設有滑槽，所述抵接塊滑動連接于滑槽，所述抵接塊插接于限位槽，且抵接塊的底側設有第二斜面，所述第一斜面與所述第二斜面相匹配；所述第一彈簧的一端固定連接于抵接塊，另一端固定連接于滑槽的側壁；所述固定機構還包括推動第一推塊復位的復位組件。