[實用新型]發動機的缸體、發動機及車輛有效
| 申請號: | 202022751753.X | 申請日: | 2020-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN213478503U | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發明(設計)人: | 楊國賓;巴松淼;劉俊杰;齊曉慧;孟祥程;侯江楓;付佳明;楊小剛 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F02F1/00 | 分類號: | F02F1/00 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 李微 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 缸體 車輛 | ||
1.一種發動機的缸體,其特征在于,所述缸體(10)包括供活塞往復運動的缸孔(1),所述缸孔(1)包括一體成型的上孔部(11)和下孔部(12),所述上孔部(11)的直徑由上至下逐漸增大,該上孔部(11)的內周壁由輪廓線(111)繞所述缸孔(1)的中心軸線(100)旋轉而成,所述輪廓線(111)構造為曲線。
2.根據權利要求1所述的發動機的缸體,其特征在于,所述輪廓線(111)構造為向內凹的曲線。
3.根據權利要求1所述的發動機的缸體,其特征在于,所述輪廓線(111)構造為向外凸的曲線。
4.根據權利要求1所述的發動機的缸體,其特征在于,所述輪廓線(111)構造為具有相同曲率的曲線或變曲率的曲線。
5.根據權利要求1所述的發動機的缸體,其特征在于,所述上孔部(11)的最大直徑與最小直徑的差值為10-120μm。
6.根據權利要求1所述的發動機的缸體,其特征在于,所述缸孔(1)具有所述上孔部(11)和所述下孔部(12)的分界線(13),所述分界線(13)位于所述缸孔(1)在上下方向上的中線的上側。
7.根據權利要求1所述的發動機的缸體,其特征在于,所述下孔部(12)的直徑由上至下相等。
8.一種發動機,其特征在于,包括權利要求1-7中任意一項所述的發動機的缸體。
9.一種車輛,其特征在于,包括權利要求8所述的發動機。
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