[實用新型]一種塔架運輸用滾輪

有效

• 申請號: 202022747772.5
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213949581U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 王磊
• 申請（專利權）人: 福建福船一帆新能源裝備制造有限公司
• 主分類號: B65G7/04
• 分類號: B65G7/04
• 代理公司: 北京華專卓海知識產權代理事務所(普通合伙) 11664
• 代理人: 彭銳

1.一種塔架運輸用滾輪，其特征在于，包括固定架(1)、底座(2)、支撐組件(3)和固定組件(4)；所述固定架(1)設置在底座(2)頂部；所述支撐組件(3)設置在固定架(1)內部；所述固定組件(4)對稱設置在支撐組件(3)的兩側；

所述支撐組件(3)包括第一塊體(31)和承重板(32)；所述固定架(1)內部開設有空腔(11)；所述空腔(11)底側固接有第一塊體(31)；所述第一塊體(31)內部開設有第一滑槽(311)；所述第一滑槽(311)頂部滑動連接有第一滑塊；所述第一滑塊頂側固接有第一桿體(312)；所述第一桿體(312)貫穿空腔(11)頂側并與其滑動連接；所述承重板(32)固接在第一桿體(312)頂端。

2.根據權利要求1所述的一種塔架運輸用滾輪，其特征在于，所述固定組件(4)包括第二塊體(41)和擋板(42)；所述第二塊體(41)固接在空腔(11)的側面；所述第二塊體(41)內部開設有第二滑槽(413)；所述第二滑槽(413)內部滑動連接有第二滑塊(412)；所述第二滑塊(412)頂部固接有第二桿體(421)；所述第二桿體(421)貫穿空腔(11)頂側并與其滑動連接；所述擋板(42)固接在第二桿體(421)頂端；所述第一塊體(31)的無桿腔與第二塊體(41)的無桿腔通過軟管(411)相連通。

3.根據權利要求2所述的一種塔架運輸用滾輪，其特征在于，所述擋板(42)內部開設有第三滑槽(432)；所述第三滑槽(432)靠近承重板(32)的一端滑動連接有第三滑塊(431)；所述第三滑槽(432)內設置有第一彈簧(43)；所述第三滑塊(431)遠離第一彈簧(43)的一側固接有固定塊(44)。

4.根據權利要求3所述的一種塔架運輸用滾輪，其特征在于，所述第一滑槽(311)底端設置有第二彈簧(5)。

5.根據權利要求4所述的一種塔架運輸用滾輪，其特征在于，所述固定架(1)底部設置有一組減震組件(6)；所述減震組件(6)包括豎桿(61)和減震塊(62)；所述豎桿(61)固接在固定架(1)底側；所述底座(2)頂部與豎桿(61)對應位置處開設有凹槽；所述豎桿(61)貫穿凹槽的頂部并與其滑動連接；所述凹槽底側固接有滑桿(623)；所述減震塊(62)呈對稱設置在滑桿(623)兩端；所述減震塊(62)與滑桿(623)滑動連接；所述減震塊(62)與豎桿(61)之間鉸接有連桿(621)；所述凹槽與減震塊(62)之間滑桿(623)上套設有第三彈簧(622)。

6.根據權利要求5所述的一種塔架運輸用滾輪，其特征在于，所述固定架(1)與底座(2)之間的豎桿(61)表面套設有減震彈簧(7)。