[實用新型]一種空濾器固定架

有效

• 申請號: 202022743302.1
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213768718U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 張福;劉寧;趙丹;秦鐸;周瑜;關丹陽;曲健剛;和光宇
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09;B60K13/02;B60R16/02
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本實用新型公開了一種空濾器固定架，其屬于空濾器固定技術領域，包括第一固定件，所述第一固定件的兩端分別固定于車輛的駕駛室后懸置鑄件上，第二固定件，包括連接部及支撐部，所述連接部沿豎直方向延伸，且所述連接部的中部連接于所述第一固定件，所述支撐部沿水平方向延伸，且所述支撐部的一端連接于所述連接部，車輛空濾器的側壁連接于所述連接部的一側，所述支撐部被配置為與所述空濾器的底壁接觸以支撐所述空濾器，第三固定件，連接于所述連接部的另一側，所述第三固定件被配置為固定車輛的掛車線束。本實用新型提供的空濾器固定架，能夠用于固定空濾器和掛車線束，提高了固定空濾器的穩定性，且不會與掛車線束發生干涉。

技術領域

本實用新型涉及空濾器固定技術領域，尤其涉及一種空濾器固定架。

背景技術

車輛的底盤包括多個部件，每個部件均需要穩定地固定在車輛的車架上，以防止部件在行車過程中發生晃動。

目前，不同功能的部件通常由不同的設計部門設計，使得部件的固定方式或用于支撐部件的支架形式各不相同，導致將部件安裝在車架上后，通常會發生部件之間相互干涉或部件布置雜亂的情況。現有技術中，車輛的空濾器直接通過螺栓固定在駕駛室后懸置鑄件上，且駕駛室后懸置鑄件上還需要設置用于固定掛車線的掛鉤，因此較容易出現在駕駛室后懸置鑄件上焊接掛鉤后，空余位置無法安裝空濾器的情況，也即是，掛鉤干涉了空濾器的設置，且空濾器僅一側固定在駕駛室后懸置結鑄件上，穩定性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種空濾器固定架，能夠用于固定空濾器和掛車線束，提高了固定空濾器的穩定性，且不會與掛車線束發生干涉。

如上構思，本實用新型所采用的技術方案是：

一種空濾器固定架，包括：

第一固定件，所述第一固定件的兩端分別固定于車輛的駕駛室后懸置鑄件上；

第二固定件，包括連接部及支撐部，所述連接部沿豎直方向延伸，且所述連接部的中部連接于所述第一固定件，所述支撐部沿水平方向延伸，且所述支撐部的一端連接于所述連接部，車輛空濾器的側壁連接于所述連接部的一側，所述支撐部被配置為與所述空濾器的底壁接觸以支撐所述空濾器；

第三固定件，連接于所述連接部的另一側，所述第三固定件被配置為固定車輛的掛車線束。

可選地，所述第一固定件包括兩個焊接支座、第一固定部、兩個第二固定部及兩個第三固定部，所述第一固定部的兩端各連接于兩個所述第二固定部，兩個所述第二固定部位于所述第一固定部的同側，且分別垂直于所述第一固定部，兩個所述第三固定部與兩個所述第二固定部一一對應，且所述第三固定部連接于其對應的所述第二固定部上，所述第三固定部的延伸方向平行于所述第一固定部的延伸方向，兩個所述焊接支座與兩個所述第三固定部一一對應，且所述焊接支座固定于其對應的所述第三固定部上，所述焊接支座固定于所述駕駛室后懸置鑄件，所述連接部的中部連接于所述第一固定部。

可選地，所述第一固定部、所述第二固定部及所述第三固定部均為金屬管。

可選地，還包括掛車閥固定件，所述掛車閥固定件固定于其中一個所述第二固定部上，且所述掛車閥固定件被配置為固定所述車輛的掛車閥。

可選地，所述第二固定件設有兩個，兩個所述第二固定件中的兩個所述連接部間隔固定于所述第一固定部上。

可選地，還包括兩個連接件，兩個所述連接件與兩個所述連接部一一對應，且所述連接部通過其對應的所述連接件連接于所述第三固定件。

可選地，所述第二固定件還包括連接于所述連接部與所述支撐部之間的傾斜部，所述傾斜部與所述連接部呈夾角設置。

可選地，所述第三固定件包括第一板部和與所述第一板部呈夾角設置的第二板部，所述第一板部連接于所述連接部的另一側，所述第二板部連接于所述第一板部，且用于固定所述掛車線束。