[實用新型]物流集裝箱用轉運裝置

有效

• 申請號: 202022740948.4
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213569118U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 張華
• 申請（專利權）人: 深圳市鴻鑫匯國際物流有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C13/00
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 胡佳佳

本實用新型公開了物流集裝箱用轉運裝置，涉及物流集裝箱運輸技術領域，包括底座，所述底座底部固定連接有支輪，所述底座頂部固定連接有支架。本實用新型通過將驅動電機帶動繞接的吊裝繩繞經第一導線輪、驅動輪、第二導線輪，吊裝繩在吊裝懸掛物流集裝箱時帶動驅動輪向本裝置中心位置移動，驅動輪迫使驅動繩帶動封閉板由水平狀態變為豎直狀態，吊裝繩可帶動物流集裝箱移動到封閉板上方，當吊裝繩發生斷裂時，驅動輪由于封閉板由于復位彈簧復位，封閉板再次由豎直狀態恢復水平狀態，封閉板此時承接住物流集裝箱，避免產生當吊裝繩發生斷裂時，物流集裝箱會迅速下落，極易導致產生對運輸工人的砸傷事故。

技術領域

本實用新型涉及物流集裝箱運輸技術領域，尤其涉及物流集裝箱用轉運裝置。

背景技術

大型設備的運輸通常采用集裝箱運輸，集裝箱是一種能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的工具，而現有物流集裝箱的運輸往往采用利用電機驅動的物流集裝箱用轉運裝置將集裝箱從一處吊起并移動到另一處。

現有的該類型的物流集裝箱用轉運裝置將物流集裝箱吊起時，缺少安全防護裝置，當吊裝繩發生斷裂時，物流集裝箱會迅速下落，極易導致產生對運輸工人的砸傷事故。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中該類型的物流集裝箱用轉運裝置將物流集裝箱吊起時，缺少安全防護裝置，當吊裝繩發生斷裂時，物流集裝箱會迅速下落，極易導致產生對運輸工人的砸傷事故的問題，而提出的物流集裝箱用轉運裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

物流集裝箱用轉運裝置，包括底座，所述底座底部固定連接有支輪，所述底座頂部固定連接有支架，所述支架頂部固定連接有驅動電機，所述驅動電機輸出端連接有驅動軸，所述驅動軸對稱固定連接有繞線輪，所述支架頂部兩端轉動連接有第一導向輪，所述支架靠第一導向輪下方固定連接有固定箱，所述固定箱一側壁固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧一端固定連接有連接桿，所述連接桿遠離復位彈簧轉動連接有驅動輪，所述固定箱底部一側固定連接有固定桿，所述固定桿底部固定連接有驅動齒桿，所述固定箱底步靠驅動齒桿下方轉動連接有驅動線輪，所述驅動線輪同軸固定連接有驅動齒輪。

可選地，所述支架底部對稱固定連接有連接塊，所述連接塊一端轉動連接有封閉板，所述封閉板頂部中間位置固定連接有驅動繩，所述驅動繩頂部繞接在驅動線輪。

可選地，所述支架靠驅動輪位置對稱轉動連接有第二導向輪，所述第二導向輪輪徑與第一導向輪輪徑比為二比一。

可選地，所述繞線輪繞接有吊裝繩，所述吊裝繩經第一導向輪再經驅動輪，最后繞經第二導向輪，所述吊裝繩底部固定連接有掛鉤。

可選地，所述驅動齒輪輪徑與驅動線輪輪徑比為一比三。

可選地，所述支輪的數目有兩個，兩個所述支輪分別固定連接在底座底部兩端。

與現有技術相比，本實用新型具備以下優點：

1、本實用新型通過將驅動電機帶動繞接的吊裝繩繞經第一導線輪、驅動輪、第二導線輪，吊裝繩在吊裝懸掛物流集裝箱時帶動驅動輪向本裝置中心位置移動，驅動輪迫使驅動繩帶動封閉板由水平狀態變為豎直狀態，吊裝繩可帶動物流集裝箱移動到封閉板上方，當吊裝繩發生斷裂時，驅動輪由于封閉板由于復位彈簧復位，封閉板再次由豎直狀態恢復水平狀態，封閉板此時承接住物流集裝箱，避免產生當吊裝繩發生斷裂時，物流集裝箱會迅速下落，極易導致產生對運輸工人的砸傷事故。

2、由于驅動齒輪與驅動線輪之間的輪徑比設置為一比三，當吊裝繩開始懸吊物流集裝箱時，吊裝繩迫使驅動輪圖示右移通過驅動齒桿迫使驅動齒輪轉動時，驅動線輪會迅速纏繞驅動繩帶動封閉板由水平狀態變為豎直狀態，防止物流集裝箱在開始上移的過程中碰撞到封閉板。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；