[實用新型]一種汽車加工用零部件運輸設備

有效

• 申請號: 202022737864.5
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN214028685U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 高小平;陳明
• 申請（專利權）人: 上海佳軒供應鏈科技集團股份有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車加工用零部件運輸設備，包括運輸箱(1)，其特征在于，所述運輸箱(1)為上方設有開口的長方形箱，所述運輸箱(1)底部對稱設有安裝槽(3)，所述安裝槽(3)內設有緩沖組件，所述緩沖組件底部固定連接有萬向輪(23)，所述運輸箱(1)內側底部設有升降組件，所述運輸箱(1)內側設有支撐板(11)，所述支撐板(11)底部對稱設有滑軌(12)，所述滑軌(12)內滑動連接有滑塊(13)，所述升降組件頂部與滑塊(13)底部固定連接。

2.根據權利要求1所述的汽車加工用零部件運輸設備，其特征在于，所述升降組件包括立桿(5)、電動齒輪(6)、轉動齒輪(7)、傳動齒輪(8)、第一連桿(9)和第二連桿(10)，所述運輸箱(1)內側底部對稱垂直固定安裝有立桿(5)，位于兩側的所述立桿(5)頂部轉動連接有轉動齒輪(7)，靠近左側的轉動齒輪(7)的所述立桿(5)上方轉動連接有電動齒輪(6)，靠近右側的轉動齒輪(7)的所述立桿(5)上方轉動連接有傳動齒輪(8)，所述電動齒輪(6)、轉動齒輪(7)和傳動齒輪(8)之間均通過齒輪嚙合的方式傳動連接，位于兩側的所述轉動齒輪(7)外側焊接有第一連桿(9)，所述第一連桿(9)上端鉸接有第二連桿(10)，所述第二連桿(10)的頂部與滑塊(13)底部固定連接。

3.根據權利要求2所述的汽車加工用零部件運輸設備，其特征在于，所述緩沖組件包括橫桿(15)、緩沖塊(16)、緩沖槽(17)、第三連桿(18)、推板(19)、彈簧(20)、連接塊(21)和第四連桿(22)，所述安裝槽(3)內橫向固定連接有橫桿(15)，所述橫桿(15)外側對稱滑動連接有緩沖塊(16)，所述緩沖塊(16)內設有緩沖槽(17)，對稱設置的所述緩沖槽(17)之間通過第三連桿(18)滑動連接，所述第三連桿(18)兩端均固定連接有推板(19)，所述推板(19)與緩沖槽(17)之間固定連接有彈簧(20)，所述緩沖塊(16)底部設置有連接塊(21)，所述連接塊(21)底部兩側均通過第四連桿(22)與萬向輪(23)上部鉸接。

4.根據權利要求1所述的汽車加工用零部件運輸設備，其特征在于，所述運輸箱(1)外側壁中部安裝有推手柄(2)。

5.根據權利要求3所述的汽車加工用零部件運輸設備，其特征在于，所述運輸箱(1)內側設置有蓄電池(4)，所述運輸箱(1)外側壁安裝有控制面板(24)，所述電動齒輪(6)和控制面板(24)均通過導線與蓄電池(4)相連。

6.根據權利要求5所述的汽車加工用零部件運輸設備，其特征在于，所述支撐板(11)上部等距垂直安裝有若干個隔板(14)。