[實(shí)用新型]一種汽車縱臂舒適性襯套有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022737593.3 | 申請(qǐng)日： | 2020-11-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN213619247U | 公開（公告）日： | 2021-07-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 宋振中;熊友超 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 福沃克汽車技術(shù)（蘇州）有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60G7/04 | 分類號(hào)： | B60G7/04 |
| 代理公司： | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人： | 殷增浩 |
| 地址： | 215131 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 舒適 襯套 | ||
1.一種汽車縱臂舒適性襯套，所述襯套使用時(shí)，其軸向沿汽車左右方向延伸，其特征在于：所述襯套包括支撐內(nèi)芯、支撐外管以及設(shè)于所述支撐內(nèi)芯和支撐外管之間的緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括位于徑向前后兩側(cè)的第一緩沖件、位于徑向上下兩側(cè)的第二緩沖件，且相鄰的第一緩沖件與第二緩沖件之間具有間隔空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車縱臂舒適性襯套，其特征在于：所述第一緩沖件和第二緩沖件均由橡膠構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車縱臂舒適性襯套，其特征在于：所述第一緩沖件的體積小于所述第二緩沖件的體積。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車縱臂舒適性襯套，其特征在于：所述襯套還包括有用于對(duì)所述第一緩沖件與第二緩沖件的形變量進(jìn)行限制的限制機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車縱臂舒適性襯套，其特征在于：所述限制機(jī)構(gòu)包括形成于所述支撐內(nèi)芯外周面四側(cè)的限位凸臺(tái)，所述限位凸臺(tái)由所述支撐內(nèi)芯外周面向外凸出并延伸至所述間隔空間中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車縱臂舒適性襯套，其特征在于：所述限位凸臺(tái)與所述支撐內(nèi)芯一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車縱臂舒適性襯套，其特征在于：所述第二緩沖件兩側(cè)設(shè)置有隔擋體,所述隔擋體由所述第二緩沖件的兩側(cè)沿著所述支撐外管內(nèi)表面延伸至所述間隔空間，且各所述隔擋體分別與各所述限位凸臺(tái)相對(duì)應(yīng)設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車縱臂舒適性襯套，其特征在于：所述第二緩沖件與所述隔擋體一體成型。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車縱臂舒適性襯套，其特征在于：所述支撐內(nèi)芯為實(shí)心部件。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車縱臂舒適性襯套，其特征在于：所述支撐內(nèi)芯、支撐外管的材質(zhì)為高強(qiáng)度鋁合金。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于福沃克汽車技術(shù)（蘇州）有限公司，未經(jīng)福沃克汽車技術(shù)（蘇州）有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022737593.3/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
