[實用新型]一種純電動裝載機(jī)的三合一散熱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022733688.8
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN214116776U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭逢銘;馬陸杰;許江華;張軍帥;邱國賓;汪沖
• 申請（專利權(quán)）人: 廊坊新賽浦特種裝備有限公司
• 主分類號: E02F9/08
• 分類號: E02F9/08
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 王煒

本實用新型公開了一種純電動裝載機(jī)的三合一散熱系統(tǒng)，屬于新能源土方機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。一種純電動裝載機(jī)的三合一散熱系統(tǒng)，包括機(jī)體，所述機(jī)體一側(cè)外壁橫向布置有三組散熱裝置，且每組散熱裝置頂部均連接有兩組電子風(fēng)扇裝置，每組所述散熱裝置頂部外壁設(shè)有連接管，每組所述散熱裝置靠近連接管的一側(cè)外壁均設(shè)有兩組冷凝管，每組所述冷凝管遠(yuǎn)離散熱裝置的一端連接有電機(jī)，所述電機(jī)靠近散熱裝置的一側(cè)設(shè)有電機(jī)控制器；本實用新型將多個散熱單元進(jìn)行集成，便于整車布置，并使散熱風(fēng)道得以優(yōu)化，散熱效率提高,有效提高了整車在工作過程中的降溫效率，使其能夠進(jìn)行長時間工作，從而提升整車工作效率，為純電動裝載機(jī)的穩(wěn)定可靠工作提供了基礎(chǔ)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及新能源土方機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種純電動裝載機(jī)的三合一散熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)，換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)，在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)，此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)，由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一，國產(chǎn)輪式裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、低價位、滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價位、經(jīng)濟(jì)實用型過渡，從仿制仿造向自主開發(fā)過渡，各主要廠家不斷進(jìn)行技術(shù)投入，采用不同的技術(shù)路線，在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新，擺脫產(chǎn)品設(shè)計雷同，無自己特色和優(yōu)勢的現(xiàn)狀，從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出，成為裝載機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先者，現(xiàn)有技術(shù)中，電動裝載機(jī)在工作過程中容易出現(xiàn)整車發(fā)熱的情況，為此，我們設(shè)計了一種純電動裝載機(jī)的三合一散熱系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中電動裝載機(jī)在工作過程中發(fā)熱嚴(yán)重打的問題，而提出的一種純電動裝載機(jī)的三合一散熱系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種純電動裝載機(jī)的三合一散熱系統(tǒng)，包括機(jī)體，所述機(jī)體一側(cè)外壁橫向布置有三組散熱裝置，且每組散熱裝置頂部均連接有兩組電子風(fēng)扇裝置，每組所述散熱裝置頂部外壁設(shè)有連接管，每組所述散熱裝置靠近連接管的一側(cè)外壁均設(shè)有兩組冷凝管，每組所述冷凝管遠(yuǎn)離散熱裝置的一端連接有電機(jī)，所述電機(jī)靠近散熱裝置的一側(cè)設(shè)有電機(jī)控制器，且電機(jī)控制器底部通過冷凝管與散熱裝置相連接。

優(yōu)選的，所述電機(jī)與電機(jī)控制器外壁均連接有線路，且線路遠(yuǎn)離電機(jī)控制器的一端連接有散熱控制單元。

優(yōu)選的，每組所述散熱裝置底部內(nèi)壁均設(shè)有水泵，且水泵兩側(cè)外壁設(shè)有兩組吸水口，所述水泵頂部設(shè)有出水口，且出水口頂部連接有出水管。

優(yōu)選的，每組所述電子風(fēng)扇裝置包括驅(qū)動底板，所述驅(qū)動底板表面設(shè)有貫穿驅(qū)動底板的驅(qū)動器，所述驅(qū)動器的頂部設(shè)有驅(qū)動軸，且驅(qū)動軸表面設(shè)有若干組扇葉，所述驅(qū)動軸上方設(shè)有防塵板。

優(yōu)選的，所述散熱控制單元通過線路與水泵相連接。

優(yōu)選的，所述連接管與兩組冷凝管相連接，且出水管與兩組冷凝管相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種純電動裝載機(jī)的三合一散熱系統(tǒng)，具備以下有益效果：

1、該純電動裝載機(jī)的三合一散熱系統(tǒng)，通過三組散熱裝置配合兩組電子風(fēng)扇裝置，對機(jī)體內(nèi)部裝置進(jìn)行充分降溫，利用多種降溫方式，使本裝置能夠長時間進(jìn)行工作，從而提高本裝置打的工作效率，保護(hù)內(nèi)部元器件，延長機(jī)體的使用壽命。

2、該純電動裝載機(jī)的三合一散熱系統(tǒng)，通過連接管配合兩組冷凝管，將本裝置內(nèi)部所有需要降溫的元件連接起來，方便降溫裝置進(jìn)行工作，提高元件的使用效率，減少溫度升高而對機(jī)體造成的影響。