[實(shí)用新型]一種過渡支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022731469.6
• 申請(qǐng)日: 2020-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN214330731U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申成振;田學(xué)武;陳鑫;王濤;姚瑤;支淑梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/00
• 分類號(hào): F01N13/00;F01N3/20;B60K13/04
• 代理公司: 北京金宏來專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 許振強(qiáng)

本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種過渡支架，包括支承板和連接板，所述支承板和所述連接板之間具有夾角，所述支承板上設(shè)置有至少一個(gè)第一安裝孔，所述連接板或所述連接板和所述支承板上設(shè)置有過線孔，所述連接板上設(shè)置有至少一個(gè)第二安裝孔，所述第一安裝孔和所述第二安裝孔的軸線相互垂直且交錯(cuò)布置，其具有在滿足車輛輕量化的前提下可對(duì)后處理系統(tǒng)及整車的管、線束均通過過線孔進(jìn)行約束的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種過渡支架。

背景技術(shù)

汽車的排氣后處理產(chǎn)品(如商用車后處理器和尿素罐總成)，質(zhì)量較大，同時(shí)零件本身或周邊需要在后處理產(chǎn)品與車架(或底盤零件)之間布置線束或相關(guān)管路。目前汽車后處理器零部件，有以下發(fā)展趨勢(shì)：1)后處理器的重量隨著排放法規(guī)升級(jí)而增加，如國六柴油車后處理比國五重量增加了1倍以上；部分車型尿素罐的容積和質(zhì)量增加；這就需要提升與車架或底盤連接的過渡支架的可靠性。2)由于后處理器和尿素罐等產(chǎn)品有多種電器傳感線束或者管路(如加熱或冷卻水管)，以及整車配置升級(jí)和不同車型開發(fā)，后處理器和尿素罐周邊管線束在整車中越來越難以布置。

管線路的增多，主要源于以下發(fā)展趨勢(shì)：首先，整車排放法規(guī)升級(jí)，整車對(duì)尿素供給系統(tǒng)的尿素品質(zhì)/液位/加熱/溫度等控制功能要求同步升級(jí)。以國三升級(jí)國四為例：僅增加的尿素系統(tǒng)一般會(huì)增加液位和溫度傳感、尿素噴射傳感、環(huán)境溫度傳感，尿素加熱水管、噴嘴冷卻水管、尿素進(jìn)回液和噴射等零件的加熱電器線束、水閥控制線束等等。其次，整車配置升級(jí)，如國六增加燃油濾清的傳感監(jiān)控，可能限于整車布置，而將此線束布置于后處理過渡支架附近等等。

因此，目前汽車后處理器或尿素罐(包括總成)與底盤連接的過渡支架，存在以下3個(gè)技術(shù)解決挑戰(zhàn)：

1)后處理系統(tǒng)(包括附帶的整車)管、線束，經(jīng)常面臨不易在過渡支架周邊平順的布置，整車滿足不了管路布置需求。

2)當(dāng)過渡支架中間開孔(或槽)，讓管線從支架中間孔中穿過，但對(duì)于重量較大的后處理器和尿素罐的過渡支架，考慮產(chǎn)品輕量化需求，支架開孔后，往往面臨強(qiáng)度不足問題。

3)隨著輕量化技術(shù)的在汽車中推進(jìn)，出現(xiàn)了在安裝區(qū)域安裝點(diǎn)受限情況下，安裝不牢靠情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述背景技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供了一種過渡支架，其具有在滿足車輛輕量化的前提下可對(duì)后處理系統(tǒng)及整車的管、線束均通過過線孔進(jìn)行約束的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種過渡支架，包括支承板和連接板，所述支承板和所述連接板之間具有夾角，所述支承板上設(shè)置有至少一個(gè)第一安裝孔，所述連接板或所述連接板和所述支承板上設(shè)置有過線孔，所述連接板上設(shè)置有至少一個(gè)第二安裝孔，所述第一安裝孔和所述第二安裝孔的軸線相互垂直且交錯(cuò)布置。

作為實(shí)用新型的進(jìn)一步說明：所述連接板設(shè)于所述支承板上構(gòu)成T型，兩者之間夾角設(shè)置為直角。

作為實(shí)用新型的進(jìn)一步說明：所述連接板與所述支承板固定連接構(gòu)成L型，兩者之間夾角設(shè)置為直角。

作為實(shí)用新型的進(jìn)一步說明：所述連接板任一側(cè)沿所述過線孔邊沿設(shè)置有第一加強(qiáng)筋板，所述第一加強(qiáng)筋板上設(shè)置有至少一個(gè)第三安裝孔，所述第三安裝孔分別與所述第一安裝孔和第二安裝孔的軸線垂直且交錯(cuò)布置。

作為實(shí)用新型的進(jìn)一步說明：所述連接板與所述支承板之間設(shè)置有第二加強(qiáng)筋板，所述連接板背離第二加強(qiáng)筋板一側(cè)固定設(shè)置有第三加強(qiáng)筋板，所述第三加強(qiáng)筋板上設(shè)置有至少一個(gè)第三安裝孔，所述第三安裝孔分別與所述第一安裝孔和第二安裝孔的軸線垂直。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益的技術(shù)效果：