[實用新型]多模連續(xù)沖壓模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022723909.3
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN213856638U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王晶;陳戴丹
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟晶晟汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;F16F15/067;B21D43/12
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 滕詣迪

1.多模連續(xù)沖壓模具，包括下模座(1)和上模座(2)，其特征在于：所述下模座(1)的內(nèi)腔縱向安裝有安裝傳動軸桿(11)，且中部傳動軸桿(11)的一端安裝有星型傳動輪(12)，所述星型傳動輪(12)設(shè)置在下模座(1)的外側(cè)，所述下模座(1)的內(nèi)腔靠近星型傳動輪(12)的側(cè)壁安裝有驅(qū)動電機(13)，且驅(qū)動電機(13)的輸出軸端貫穿下模座(1)的側(cè)壁，所述驅(qū)動電機(13)的側(cè)壁與下模座(1)的內(nèi)側(cè)壁之間通過螺栓固定有電機支架(14)，所述驅(qū)動電機(13)的輸出軸端安裝有與星型傳動輪(12)相配合的驅(qū)動輪(15)，所述下模座(1)的頂部橫向開設(shè)有階梯卡槽(26)，三組所述傳動軸桿(11)的外壁均套接有輸送輥(16)，且輸送輥(16)的頂部設(shè)置在階梯卡槽(26)的內(nèi)腔中，所述階梯卡槽(26)的內(nèi)腔通過螺栓分別安裝有輸成型模具(17)和剪料模具(18)，且輸成型模具(17)和剪料模具(18)設(shè)置在相鄰兩組輸送輥(16)之間，所述剪料模具(18)的底部焊接有導(dǎo)料斗(19)，中部所述傳動軸桿(11)的兩端均套接有驅(qū)動同步輪(20)，且兩組驅(qū)動同步輪(20)設(shè)置在下模座(1)的內(nèi)腔，兩組所述傳動軸桿(11)的一端均套接有與驅(qū)動同步輪(20)相配合的從動同步輪(21)，所述從動同步輪(21)與驅(qū)動同步輪(20)之間套接有同步帶(22)，所述下模座(1)的前后側(cè)壁均對稱焊接有支撐耳板(23)，所述支撐耳板(23)的頂部安裝有伸縮柱(24)，所述伸縮柱(24)的外壁套接有緩沖彈簧(25)，所述上模座(2)的前后側(cè)壁均對稱焊接有與伸縮柱(24)相配合的緩沖座(3)，所述上模座(2)的底部分別通過螺栓固定有與輸成型模具(17)以及剪料模具(18)相配合的多組成型壓模以及剪切壓模。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多模連續(xù)沖壓模具，其特征在于：所述傳動軸桿(11)的兩端與下模座(1)的側(cè)壁連接處以及驅(qū)動電機(13)的輸出軸與下模座(1)的連接處均安裝有耐磨軸承。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多模連續(xù)沖壓模具，其特征在于：所述星型傳動輪(12)的外壁呈十字排列開設(shè)有U型滑槽，且驅(qū)動輪(15)的外壁設(shè)置有與U型滑槽相配合的限位滑桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多模連續(xù)沖壓模具，其特征在于：所述輸送輥(16)與階梯卡槽(26)之間為間隙配合，且輸送輥(16)的頂部與階梯卡槽(26)的階梯面在同一個平面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多模連續(xù)沖壓模具，其特征在于：所述伸縮柱(24)由一個小套管和一個大套管構(gòu)成，且小套管的一端插入到大套管的內(nèi)腔中，另一端與支撐耳板(23)之間通過螺紋連接，所述大套管的頂端焊接有限位擋板。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多模連續(xù)沖壓模具，其特征在于：所述支撐耳板(23)的頂部開設(shè)有與小套管相配合的固定螺孔，所述緩沖座(3)的底部開設(shè)有與限位擋板相配合的卡槽。