[實(shí)用新型]一種安全型耐用型輪罩有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022722535.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213473310U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 瞿利誠(chéng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 常州銀晶車(chē)配有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62D25/18 | 分類(lèi)號(hào): | B62D25/18 |
| 代理公司: | 常州哲專(zhuān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32447 | 代理人: | 劉娟 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 安全 耐用 型輪罩 | ||
1.一種安全型耐用型輪罩,包括為半圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)的輪罩主體(1),且所述輪罩主體(1)的縱向切面為倒置的“L”狀結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括為半圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)罩(2),且所述內(nèi)罩(2)的縱向切面為倒置的“L”狀結(jié)構(gòu),所述內(nèi)罩(2)安裝在所述輪罩主體(1)的內(nèi)側(cè);所述輪罩主體(1)的豎直部外壁與所述內(nèi)罩(2)的頂面尾部之間設(shè)有兩組對(duì)稱(chēng)分布的彈性定位組件,所述輪罩主體(1)的水平部首端與所述內(nèi)罩(2)的頂面首端之間設(shè)有兩組對(duì)稱(chēng)分布的彈性鎖定組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全型耐用型輪罩,其特征在于:所述彈性定位組件包括定位柱(7)、連接塊(8)、一號(hào)限位環(huán)(10)和定位彈簧(11),所述定位柱(7)垂直固定在所述輪罩主體(1)的豎直部外壁,所述連接塊(8)固定在所述內(nèi)罩(2)的頂面尾部,且在所述連接塊(8)內(nèi)開(kāi)設(shè)有供所述定位柱(7)貫穿的定位穿孔(9);所述一號(hào)限位環(huán)(10)套接在所述定位柱(7)上,所述定位彈簧(11)套接在所述定位柱(7)上且處在所述一號(hào)限位環(huán)(10)與所述輪罩主體(1)外壁之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全型耐用型輪罩,其特征在于:所述定位柱(7)的端部固定有擋片(12),且所述擋片(12)可貫穿定位穿孔(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全型耐用型輪罩,其特征在于:所述彈性鎖定組件包括鎖定銷(xiāo)(14)和復(fù)位彈簧(19),在內(nèi)罩(2)的頂面首端固定有鎖定座(20),在所述輪罩主體(1)的水平部首端固定有安裝塊(13),且所述安裝塊(13)和所述鎖定座(20)內(nèi)分別開(kāi)設(shè)有供所述鎖定銷(xiāo)(14)貫穿的安裝穿孔(15)和鎖定孔(21);在所述安裝穿孔(15)的兩端口內(nèi)壁分別固定有二號(hào)限位環(huán)(16)和三號(hào)限位環(huán)(17),在所述鎖定銷(xiāo)(14)上固定有四號(hào)限位環(huán)(18),所述復(fù)位彈簧(19)套設(shè)在所述鎖定銷(xiāo)(14)上且處在所述四號(hào)限位環(huán)(18)與所述二號(hào)限位環(huán)(16)之間;所述鎖定銷(xiāo)(14)的外側(cè)端部固定有拉環(huán)(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全型耐用型輪罩,其特征在于:所述輪罩主體(1)的水平部首端還固定有連接片(3),在所述連接片(3)與所述輪罩主體(1)豎直部外壁之間連接有一根水平分布的定位桿(4),在所述內(nèi)罩(2)頂面開(kāi)設(shè)有可容納所述定位桿(4)的定位槽(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全型耐用型輪罩,其特征在于:所述內(nèi)罩(2)的頂面粘合固定有橡膠墊(6)。
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