[實(shí)用新型]一種穩(wěn)定的升降油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022721152.4
• 申請(qǐng)日: 2020-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213711495U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜珠剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市正浩液壓機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/22
• 分類號(hào): F15B15/22
• 代理公司: 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 涂琪順

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種穩(wěn)定的升降油缸，包括底座、固定板和油缸本體，所述底座頂部固定連接有多個(gè)支撐塊，所述支撐塊外側(cè)壁固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠(yuǎn)離支撐塊的一端固定連接有推動(dòng)板，所述推動(dòng)板通過(guò)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)與底座連接，所述推動(dòng)板外側(cè)壁固定連接有推動(dòng)塊，所述推動(dòng)塊通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)連接有減震板，所述減震板頂部固定連接有多個(gè)減震塊和兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的支撐桿。本實(shí)用新型通過(guò)支撐塊、伸縮桿、推動(dòng)板、推動(dòng)塊、減震板、減震彈簧的配合使用，可以吸收油缸本體在工作時(shí)產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)，使油缸本體在工作時(shí)更加穩(wěn)定，解決了升降油缸在使用會(huì)產(chǎn)生一些震動(dòng)和噪音，產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)影響升降油缸的工作的問(wèn)題，提高了裝置的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及升降油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種穩(wěn)定的升降油缸。

背景技術(shù)

油缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)，液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類，活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出速度和推力，擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)，輸出角速度(轉(zhuǎn)速)和轉(zhuǎn)矩。

現(xiàn)有的升降油缸工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些震動(dòng)和噪音，產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)影響升降油缸的工作，并且升降油缸安裝上較為麻煩，在對(duì)裝置清洗時(shí)不方便為此，我們提出一種穩(wěn)定的升降油缸。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在問(wèn)題，而提出的一種穩(wěn)定的升降油缸。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種穩(wěn)定的升降油缸，包括底座、固定板和油缸本體，所述底座頂部固定連接有多個(gè)支撐塊，所述支撐塊外側(cè)壁固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠(yuǎn)離支撐塊的一端固定連接有推動(dòng)板，所述推動(dòng)板通過(guò)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)與底座連接，所述推動(dòng)板外側(cè)壁固定連接有推動(dòng)塊，所述推動(dòng)塊通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)連接有減震板，所述減震板頂部固定連接有多個(gè)減震塊和兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的支撐桿，多個(gè)所述減震塊頂部固定連接有同一個(gè)油缸座，所述油缸座上開(kāi)設(shè)有第一螺紋槽，所述第一螺紋槽內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第一內(nèi)螺紋，所述油缸本體外側(cè)壁開(kāi)設(shè)有第一外螺紋，所述第一內(nèi)螺紋與第一外螺紋螺紋連接，所述固定板上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的連接口，所述連接口內(nèi)側(cè)壁與支撐桿外側(cè)壁貼合設(shè)置，位于減震板與固定板之間的所述支撐桿外側(cè)壁套設(shè)有減震彈簧，所述固定板頂部固定連接有手柄，所述固定板底部與油缸本體頂部貼合設(shè)置。

優(yōu)選地，所述支撐桿遠(yuǎn)離減震板的一端連接有螺紋板，所述螺紋板上開(kāi)設(shè)有第二螺紋槽，所述第二螺紋槽內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第二內(nèi)螺紋，所述支撐桿外側(cè)壁設(shè)有第二外螺紋，所述第二內(nèi)螺紋與第二外螺紋螺紋連接。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在底座頂部的滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽內(nèi)側(cè)壁固定連接有滑動(dòng)桿，所述推動(dòng)板上開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)口，所述滑動(dòng)桿外側(cè)壁與滑動(dòng)口內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)桿外側(cè)壁套設(shè)有滑動(dòng)彈簧，所述滑動(dòng)彈簧的兩端分別與推動(dòng)板外側(cè)壁和滑動(dòng)槽內(nèi)側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選地，所述連桿機(jī)構(gòu)包括固定連接在推動(dòng)塊外側(cè)壁的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述減震板底部固定連接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊外側(cè)壁固定連接有滑動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與滑動(dòng)軸通過(guò)連桿連接。

優(yōu)選地，所述連桿兩端均開(kāi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)口，兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)口內(nèi)側(cè)壁分別與轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)壁和滑動(dòng)軸外側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述伸縮桿外側(cè)壁套設(shè)有推動(dòng)彈簧，所述推動(dòng)彈簧兩端分別與支撐塊外側(cè)壁和推動(dòng)板外側(cè)壁固定連接。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型通過(guò)支撐塊、伸縮桿、推動(dòng)板、推動(dòng)塊、連桿、滑動(dòng)塊、減震板、支撐桿、減震彈簧的配合使用，可以吸收油缸本體在工作時(shí)產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)，使油缸本體在工作時(shí)更加穩(wěn)定，解決了升降油缸在使用會(huì)產(chǎn)生一些震動(dòng)和噪音，產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)影響升降油缸的工作的問(wèn)題，提高了裝置的實(shí)用性。