[實用新型]一種用于車橋本體與氣室支座焊接的可調式定位工裝

有效

• 申請號: 202022714217.2
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN214079989U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 譚永勝;陳磊;段江陵;沈維翔
• 申請（專利權）人: 湖南九方焊接技術有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213
• 代理人: 厲田

1.一種用于車橋本體與氣室支座焊接的可調式定位工裝，其特征在于：包括機架(1)、固定座(2)、擺動座(3)、驅動件(4)、滾動支撐組(5)、滑移臺(6)、用于定位車橋本體的定位盤(7)、固定臂(8)、擺臂氣缸(9)和用于夾裝氣室支座的夾頭(10)，所述固定座(2)和滾動支撐組(5)安裝在機架(1)上，所述滑移臺(6)滑裝在固定座(2)上，所述驅動件(4)安裝在固定座(2)上并與滑移臺(6)連接，所述擺動座(3)與滾動支撐組(5)滾動連接，擺動座(3)與滑移臺(6)活動連接，所述定位盤(7)安裝在擺動座(3)上，所述固定臂(8)安裝在擺動座(3)上，所述擺臂氣缸(9)安裝在固定臂(8)上，所述夾頭(10)安裝在擺臂氣缸(9)的輸出端。

2.根據權利要求1所述的用于車橋本體與氣室支座焊接的可調式定位工裝，其特征在于：所述擺動座(3)包括支撐板(31)和設置在支撐板(31)兩側的弧形擺動板(32)，所述弧形擺動板(32)弧形面與相應的滾動支撐組(5)滾動連接，所述支撐板(31)與滑移臺(6)活動連接，所述定位盤(7)安裝在支撐板(31)上。

3.根據權利要求2所述的用于車橋本體與氣室支座焊接的可調式定位工裝，其特征在于：所述支撐板(31)底部設有T形板(311)，所述滑移臺(6)頂部設有U形鉸耳(61)，所述T形板(311)插入U形鉸耳(61)內并與其活動連接。

4.根據權利要求3所述的用于車橋本體與氣室支座焊接的可調式定位工裝，其特征在于：所述U形鉸耳(61)的兩塊耳板上開設有豎向腰形孔(611)，所述豎向腰形孔(611)內安裝有能豎向移動的銷軸，所述T形板(311)與銷軸連接。

5.根據權利要求2至4中任一項所述的用于車橋本體與氣室支座焊接的可調式定位工裝，其特征在于：所述滾動支撐組(5)包括多根安裝在機架(1)上的支撐腿(51)，各支撐腿(51)頂部安裝有滾輪(52)，各支撐腿(51)均布在相應側的弧形擺動板(32)底部、且滾輪(52)與相應的弧形面接觸。

6.根據權利要求5所述的用于車橋本體與氣室支座焊接的可調式定位工裝，其特征在于：所述滾動支撐組(5)還包括限位支撐臺(53)和安裝在限位支撐臺(53)上的限位滾子(54)，所述弧形擺動板(32)上開設有弧形限位孔(321)，所述限位支撐臺(53)安裝在機架(1)上，所述限位滾子(54)伸至弧形限位孔(321)內。

7.根據權利要求2至4中任一項所述的用于車橋本體與氣室支座焊接的可調式定位工裝，其特征在于：所述定位盤(7)上設置有多個用于對車橋本體定位的卡臺(71)。

8.根據權利要求2至4中任一項所述的用于車橋本體與氣室支座焊接的可調式定位工裝，其特征在于：所述驅動件(4)包括電機(41)和絲桿螺母傳動副(42)，所述電機(41)安裝在固定座(2)上，所述絲桿螺母傳動副(42)安裝在電機(41)的輸出端并與滑移臺(6)連接。

9.根據權利要求1至4中任一項所述的用于車橋本體與氣室支座焊接的可調式定位工裝，其特征在于：所述夾頭(10)包括安裝臺(101)和夾臺(102)，所述安裝臺(101)安裝在擺臂氣缸(9)的輸出端，所述夾臺(102)裝設在安裝臺(101)上。

10.根據權利要求9所述的用于車橋本體與氣室支座焊接的可調式定位工裝，其特征在于：所述安裝臺(101)包括上固定塊(1011)、下固定塊(1012)和壓力彈簧(1013)，所述上固定塊(1011)安裝在擺臂氣缸(9)的輸出端，所述下固定塊(1012)通過壓力彈簧(1013)與上固定塊(1011)連接，所述夾臺(102)裝設在下固定塊(1012)上。

11.根據權利要求10所述的用于車橋本體與氣室支座焊接的可調式定位工裝，其特征在于：所述上固定塊(1011)與下固定塊(1012)之間穿設有導向柱(1014)。