[實用新型]叉料組件

有效

• 申請號: 202022712811.8
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN213865233U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 陳愛葉
• 申請（專利權）人: 陳愛葉
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/24
• 代理公司: 廣州大象飛揚知識產權代理有限公司 44745
• 代理人: 陳婉瀅

本發明提出了一種叉料組件，包括叉料裝置，所述叉料裝置通過絲桿組件控制完成往復移動，其特征在于，所述絲桿組件固定在一軌道梁上，所述軌道梁通過若干軌道型材并排連接獲得，所述叉料裝置上設置與所述軌道梁配合限位的限位組件。本發明提供一種結構簡單輸送高效的叉料組件，可以用于多級轉動裝置的自由端，完成最終的叉料，成本低廉，使用效果好。

技術領域

本發明涉及物料傳輸領域，特別是指一種叉料組件。

背景技術

現有技術中針對物料的傳輸會采用機器人和機械手結構，上述結構比較復雜。其購買和制造的成本都會比較高，不適用于一般的廠房類環境。如何提供一種結構簡單，制備成本低并且使用方便的叉料裝置，是我們需要研究的方向。

發明內容

本發明提出一種叉料組件，解決了現有技術中的問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

叉料組件，包括叉料裝置，所述叉料裝置通過絲桿組件控制完成往復移動，其特征在于，所述絲桿組件固定在一軌道梁上，所述軌道梁通過若干軌道型材并排連接獲得，所述叉料裝置上設置與所述軌道梁配合限位的限位組件。

作為本發明的優選方案，所述軌道型材截面為X型結構，所述軌道型材側面設有使限位組件卡接并在其直線方向往復移動的軌道槽。

作為本發明的優選方案，相鄰的所述軌道型材通過螺栓和膠粘層共同完成固定連接。

作為本發明的優選方案，所述軌道梁前側面固定所述絲桿組件，所述軌道梁后側面固定有連接座。

作為本發明的優選方案，所述絲桿組件包括固定在軌道梁上的兩個絲桿座，兩所述絲桿座之間設置有轉動的絲桿，其中一絲桿座上安裝有驅動所述絲桿轉動的電機。

作為本發明的優選方案，所述絲桿上調節有絲桿滑塊，所述絲桿滑塊包括兩個套接在絲桿上并平行設置的立板，立板的兩側面固定有側板。

作為本發明的優選方案，所述側板與所述立板通過榫接結構連接并通過螺栓固定。

作為本發明的優選方案，兩側的所述側板為L型結構，兩側板延伸出的自由端之間固定有叉板。

作為本發明的優選方案，所述絲桿滑塊的底部兩側固定有若干導向輪組件，所述導向輪組件上轉動連接有導向輪，所述導向輪卡入軌道梁對應的軌道內。

有益效果:

叉料組件，包括叉料裝置，所述叉料裝置通過絲桿組件控制完成往復移動，其特征在于，所述絲桿組件固定在一軌道梁上，所述軌道梁通過若干軌道型材并排連接獲得，所述叉料裝置上設置與所述軌道梁配合限位的限位組件。本發明提供一種結構簡單輸送高效的叉料組件，可以用于多級轉動裝置的自由端，完成最終的叉料，成本低廉，使用效果好。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明立體結構示意圖。

圖中，軌道梁1，連接座2，主機箱3，側板31，立板32，絲桿4，電機5，叉板6，導向輪7。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。