[實(shí)用新型]叉料組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022712811.8 | 申請日： | 2020-11-19 |
| 公開（公告）號： | CN213865233U | 公開（公告）日： | 2021-08-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳愛葉 | 申請（專利權(quán)）人： | 陳愛葉 |
| 主分類號： | B66F9/06 | 分類號： | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/24 |
| 代理公司： | 廣州大象飛揚(yáng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44745 | 代理人： | 陳婉瀅 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市番*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 組件 | ||
1.叉料組件，包括叉料裝置，所述叉料裝置通過絲桿組件控制完成往復(fù)移動，其特征在于，所述絲桿組件固定在一軌道梁(1)上，所述軌道梁通過若干軌道型材并排連接獲得，所述叉料裝置上設(shè)置與所述軌道梁(1)配合限位的限位組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉料組件，其特征在于，所述軌道型材截面為X型結(jié)構(gòu)，所述軌道型材側(cè)面設(shè)有使限位組件卡接并在其直線方向往復(fù)移動的軌道槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉料組件，其特征在于，相鄰的所述軌道型材通過螺栓和膠粘層共同完成固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉料組件，其特征在于，所述軌道梁(1)前側(cè)面固定所述絲桿組件，所述軌道梁(1)后側(cè)面固定有連接座(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉料組件，其特征在于，所述絲桿組件包括固定在軌道梁(1)上的兩個絲桿座，兩所述絲桿座之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動的絲桿(4)，其中一絲桿座上安裝有驅(qū)動所述絲桿轉(zhuǎn)動的電機(jī)(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉料組件，其特征在于，所述絲桿上調(diào)節(jié)有絲桿滑塊，所述絲桿滑塊包括兩個套接在絲桿上并平行設(shè)置的立板(32)，立板的兩側(cè)面固定有側(cè)板(31)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉料組件，其特征在于，所述側(cè)板(31)與所述立板通過榫接結(jié)構(gòu)連接并通過螺栓固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉料組件，其特征在于，兩側(cè)的所述側(cè)板(31)為L型結(jié)構(gòu)，兩側(cè)板延伸出的自由端之間固定有叉板(6)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉料組件，其特征在于，所述絲桿滑塊的底部兩側(cè)固定有若干導(dǎo)向輪組件，所述導(dǎo)向輪組件上轉(zhuǎn)動連接有導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪卡入軌道梁(1)對應(yīng)的軌道內(nèi)。
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