[實用新型]一種汽車空調(diào)壓縮機控制電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022707535.6
• 申請日: 2020-11-21
• 公開（公告）號: CN213711296U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 張炬峰;駱靈俊
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州井薩自動化科技有限公司
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06;F04B49/10;F04B51/00
• 代理公司: 杭州永繹專利代理事務所(普通合伙) 33317
• 代理人: 閻忠華

本實用新型公開了一種汽車空調(diào)壓縮機控制電路，包括第二電壓檢測電路和第三電壓檢測電路，所述第二電壓檢測電路和第三電壓檢測電路三者的輸出端電性連接有硬件電源控制電路，所述第一電壓檢測電路、第二電壓檢測電路和第三電壓檢測電路三者通過導線與硬件電源控制電路構(gòu)成并聯(lián)電性連接。該汽車空調(diào)壓縮機控制電路設置的PWM驅(qū)動芯片改變電壓，放大電壓信號，而第一電壓檢測電路、第二電壓檢測電路和第三電壓檢測電路三者檢測電路異常，出現(xiàn)報警，以及第一電壓檢測電路、第二電壓檢測電路和第三電壓檢測電路三者均可獨立檢測電路，從而能夠有效的控制硬件電源控制電路的電源，實現(xiàn)電路的通斷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車空調(diào)壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車空調(diào)壓縮機控制電路。

背景技術(shù)

空調(diào)壓縮機是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動制冷劑的作用。空調(diào)壓縮機一般裝在室外機中。空調(diào)壓縮機把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。空調(diào)壓縮機的工作回路中分蒸發(fā)區(qū)(低壓區(qū))和冷凝區(qū)(高壓區(qū))。空調(diào)的室內(nèi)機和室外機分別屬于低壓或高壓區(qū)(要看工作狀態(tài)而定)。制冷劑再從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，通過毛細管噴射到蒸發(fā)器中，壓力驟降，液態(tài)制冷劑立即變成氣態(tài)，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調(diào)壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區(qū)一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區(qū)散發(fā)到空氣中，起到調(diào)節(jié)氣溫的作用。

現(xiàn)有的汽車空調(diào)壓縮機的智能化程度較低，對汽車空調(diào)壓縮機的內(nèi)部電路檢測效率較低，以及汽車空調(diào)壓縮機不能很好的為用戶提供警示，實現(xiàn)電路的通斷，不能很好的滿足人們的使用需求，針對上述情況，在現(xiàn)有的汽車空調(diào)壓縮機基礎上進行技術(shù)創(chuàng)新。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車空調(diào)壓縮機控制電路，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的汽車空調(diào)壓縮機的智能化程度較低，對汽車空調(diào)壓縮機的內(nèi)部電路檢測效率較低，以及汽車空調(diào)壓縮機不能很好的為用戶提供警示，實現(xiàn)電路的通斷，不能很好的滿足人們的使用需求問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車空調(diào)壓縮機控制電路，包括第一電壓檢測電路、第二電壓檢測電路和第三電壓檢測電路，所述第二電壓檢測電路和第三電壓檢測電路三者的輸出端電性連接有硬件電源控制電路，所述第一電壓檢測電路、第二電壓檢測電路和第三電壓檢測電路三者通過導線與硬件電源控制電路構(gòu)成并聯(lián)電性連接。

優(yōu)選的，所述硬件電源控制電路包括三極管Q9、三極管Q10、三極管Q11、電阻R32、電阻R33、電阻R34、電阻R69、電容C3、電容C12、電容C17、整流模塊D12和整流模塊D13，所述電容C17和電阻R32的輸入端電性連接有PWM1，所述電容C17和整流模塊D13的輸出端電性連接有整流模塊D12，且整流模塊D12的輸出端電性連接有電阻R34，所述電阻R34的輸入端電性連接有三極管Q9，且三極管Q9的輸出端電性連接有電容C3，所述電阻R32、整流模塊D13、電容C12、電阻R33、三極管Q11、電阻R34和電容C3通過導線接地。

優(yōu)選的，所述第一電壓檢測電路包括電容C8、電容C24、電容C25、電容C29、整流模塊D2、整流模塊D5、整流模塊D6、PWM驅(qū)動芯片IC2、電阻R3、電阻R4、電阻R17、電阻R18、電阻R28、電阻R29、電阻R55、電阻R56、三極管Q3、三極管Q4和變壓器E4，所述PWM驅(qū)動芯片IC2的輸入端電性連接有電容C29，所述電阻R55的輸出端電性連接有整流模塊D5，所述電阻R56的輸出端電性連接有整流模塊D6，所述電阻R4的輸出端電性連接有電阻R29、電容C25和三極管Q4，所述三極管Q4的輸出端電性連接有電阻R17和電阻R18，所述電阻R28的輸出端電性連接有電容C24，所述三極管Q4的輸出端電性連接有三極管Q3和變壓器E4。

優(yōu)選的，所述第二電壓檢測電路包括電容C11、電容C20、電容C22、電容C30、整流模塊D3、整流模塊D7、整流模塊D8、PWM驅(qū)動芯片IC3、電阻R5、電阻R6、電阻R19、電阻R20、電阻R24、電阻R30、電阻R57、電阻R58、三極管Q5、三極管Q6和變壓器E5。