[實用新型]一種車用節油控制器

有效

• 申請號: 202022707210.8
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213574402U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 李俊峰
• 申請（專利權）人: 鄭州司麥歐電子技術有限公司
• 主分類號: F02M31/04
• 分類號: F02M31/04;F02M37/00;F02M61/16
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 馬赟齋;冼俊鵬

1.一種車用節油控制器，包括油路控制管(1)、制動管(2)、加壓管(3)和連接板(19)，其特征在于：所述油路控制管(1)頂端設置有進油管(4)，所述油路控制管(1)內部兩側均通過轉軸轉動連接有調節片(8)，兩個所述調節片(8)底端均固定連接有控制閥門(6)，兩個所述控制閥門(6)分別滑動連接在油路控制管(1)側邊，所述油路控制管(1)兩側均設置有密封層，兩個所述調節片(8)一側均與復位彈簧(7)的一端固定連接，所述復位彈簧(7)另一端固定連接在油路控制管(1)側邊，所述油路控制管(1)內部底端設置有加溫管(9)，所述油路控制管(1)一側上下兩端分別固定連接有導向管一(10)和導向管二(11)。

2.根據權利要求1所述的一種車用節油控制器，其特征在于：所述導向管一(10)和導向管二(11)一端均固定連接在加壓管(3)側邊，所述加壓管(3)內部設置有加壓活塞二(18)，所述加壓活塞二(18)頂端固定連接有加壓活塞一(16)。

3.根據權利要求1所述的一種車用節油控制器，其特征在于：所述加壓管(3)下表面固定連接有出油管(5)，所述出油管(5)底端設置有連接板(19)，所述連接板(19)下表面設置有油門噴嘴(20)。

4.根據權利要求2所述的一種車用節油控制器，其特征在于：所述加壓管(3)上端設置有制動管(2)，所述制動管(2)內部設置有驅動齒輪(12)，所述驅動齒輪(12)一側設置有電機。

5.根據權利要求4所述的一種車用節油控制器，其特征在于：所述驅動齒輪(12)一側轉動連接有轉動桿一(14)，所述轉動桿一(14)底端轉動連接有從動齒輪(13)，所述轉動桿一(14)中間轉動連接有轉動桿二(15)，所述轉動桿二(15)底端轉動連接在從動齒輪(13)側邊。

6.根據權利要求5所述的一種車用節油控制器，其特征在于：所述轉動桿二(15)底端固定連接有加壓活塞一(16)，所述加壓活塞一(16)設置在活塞管道(17)內部。