[實用新型]一種發動機缸體結構

有效

• 申請號: 202022706530.1
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213510898U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 劉鵬
• 申請（專利權）人: 天津冬青動力科技有限公司
• 主分類號: F02F1/14
• 分類號: F02F1/14
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 孫娜

1.一種發動機缸體結構，包括發動機主體(1)，其特征在于：所述發動機主體(1)的頂部開設有發動機氣缸(2)，且發動機氣缸(2)的內部活動套接有氣缸套(3)，所述發動機主體(1)的頂部開設有側冷卻水套(5)，所述發動機主體(1)的頂部開設有中心冷卻水套(4)，所述發動機主體(1)的內部開設有位于發動機氣缸(2)周側的環形冷卻水套(6)，所述側冷卻水套(5)的內部卡接有側加強塊(8)，所述中心冷卻水套(4)的內部卡接有中心加強塊(7)，所述發動機主體(1)的頂部開設有位于發動機氣缸(2)周側的安裝孔(10)。

2.根據權利要求1所述的一種發動機缸體結構，其特征在于：所述側冷卻水套(5)鏡像分布于發動機氣缸(2)的前后兩側，所述側冷卻水套(5)與側加強塊(8)的截面形狀相同。

3.根據權利要求1所述的一種發動機缸體結構，其特征在于：所述中心冷卻水套(4)位于相鄰兩個發動機氣缸(2)的中部，所述中心冷卻水套(4)截面為“8”字形，所述中心冷卻水套(4)與中心加強塊(7)截面形狀相同。

4.根據權利要求1所述的一種發動機缸體結構，其特征在于：所述環形冷卻水套(6)均勻分布于發動機氣缸(2)的外部，所述環形冷卻水套(6)與中心冷卻水套(4)、側冷卻水套(5)相貫通。

5.根據權利要求1所述的一種發動機缸體結構，其特征在于：所述中心加強塊(7)與側加強塊(8)的表面開設有致密的導水孔(9)，所述中心加強塊(7)與側加強塊(8)的高度值分別與中心冷卻水套(4)、側冷卻水套(5)的深度值相同。