[實用新型]一種公路工程基層施工邊緣支護用鋼模支護結構

有效

• 申請號: 202022705897.1
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213836197U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 閆曉龍
• 申請（專利權）人: 閆曉龍
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 深圳科潤知識產權代理事務所(普通合伙) 44724
• 代理人: 朱琳

1.一種公路工程基層施工邊緣支護用鋼模支護結構，包括鋼模(1)，其特征在于，所述鋼模(1)的內側壁上開設有兩個滑槽(2)，且兩個滑槽(2)相對平行設置，兩個所述滑槽(2)內均滑動連接有限位塊(3)，所述限位塊(3)遠離滑槽(2)的側壁上固定連接有滑塊(4)，所述滑塊(4)的上端貫穿設有絲桿(5)，所述絲桿(5)的下端穿過滑塊(4)向下延伸，且絲桿(5)的延伸端與鋼模(1)的內底壁轉動連接，所述鋼模(1)的上端開設有第一圓孔(6)，且絲桿(5)的上端向上延伸至第一圓孔(6)內，所述滑塊(4)遠離限位塊(3)的側壁上固定連接有兩根支撐桿(7)，兩根所述支撐桿(7)遠離滑塊(4)的一端固定連接有同一支護機構，兩個所述限位塊(3)相對的側壁上固定連接有同一圓桿(8)，且圓桿(8)的側壁上設有輔助支撐機構。

2.根據權利要求1所述的一種公路工程基層施工邊緣支護用鋼模支護結構，其特征在于，兩根所述支撐桿(7)均向下傾斜設置，且其內徑均由上往下逐漸增大，兩根所述支撐桿(7)遠離滑塊(4)的一端均朝外傾斜設置。

3.根據權利要求2所述的一種公路工程基層施工邊緣支護用鋼模支護結構，其特征在于，所述支護機構包括固定連接在兩根支撐桿(7)下端的同一支座(9)，所述支座(9)的下端均布有多個限位釘(10)，所述限位釘(10)均與支座(9)下端固定連接，所述支座(9)的上端開設有兩個第二圓孔(11)，兩個所述第二圓孔(11)內均設有用于與地面固定的螺釘(12)。

4.根據權利要求3所述的一種公路工程基層施工邊緣支護用鋼模支護結構，其特征在于，兩個所述第二圓孔(11)均向鋼模(1)傾斜設置，且其位于兩個支撐桿(7)之間。

5.根據權利要求1所述的一種公路工程基層施工邊緣支護用鋼模支護結構，其特征在于，所述輔助支撐機構包括轉動連接在圓桿(8)側壁上的套筒(13)，所述套筒(13)遠離鋼模(1)的側壁上固定連接有連接塊(14)，所述連接塊(14)遠離套筒(13)的一端開設有凸型凹槽(15)，且凸型凹槽(15)內轉動連接有配套的凸塊(16)，所述凸塊(16)遠離套筒(13)的一端固定連接有弧形板(17)，所述弧形板(17)遠離凸塊(16)的一端固定連接有插管(18)，所述插管(18)內接觸連接有用于與地面固定帶的鋼釬(19)。

6.根據權利要求1所述的一種公路工程基層施工邊緣支護用鋼模支護結構，其特征在于，所述鋼模(1)的一端固定連接有轉軸(20)，所述轉軸(20)的側壁上固定套接有直板(21)，且鋼模(1)遠離轉軸(20)的一端開設有與直板(21)配套的條形槽(22)。