[實用新型]一種基于汽車總線的輪胎氣壓監測裝置

有效

• 申請號: 202022704789.2
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN214112194U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 王亞峰
• 申請（專利權）人: 王亞峰
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 深圳市能聞知識產權代理事務所(普通合伙) 44717
• 代理人: 熊旺

1.一種基于汽車總線的輪胎氣壓監測裝置，其特征在于：包括底座（1）和氣壓傳感器（2），所述底座（1）安裝于車胎輪轂的內壁，所述底座（1）的上端開鑿有封圈槽（15），所述封圈槽（15）的下內壁開鑿有安裝槽（14），所述氣壓傳感器（2）的表面設置有保護殼（3），所述氣壓傳感器（2）內設置有無線傳輸模塊和電源，所述底座（1）內開設有安裝腔（6）和電源槽（16），所述安裝腔（6）的后內壁固定連接有微型氣缸（7），所述安裝腔（6）的上下內壁之間轉動連接有齒輪（9），所述安裝腔（6）內滑動連接有兩個齒條（8），兩個所述齒條（8）均與齒輪（9）相嚙合，位于右側的所述齒條（8）固定連接于微型氣缸（7）的輸出端，兩個所述齒條（8）的左端均固定連接有連接桿（11），兩個所述連接桿（11）的另一端均活動貫穿安裝槽（14）的內壁，兩個所述連接桿（11）相靠近的一端均固定連接有卡塊（12），所述保護殼（3）的前后兩端均開鑿有卡槽（13），兩個所述卡塊（12）分別活動插接于兩個卡槽（13）內，所述底座（1）的上端設置有控制按鈕（20）。

2.根據權利要求1所述的一種基于汽車總線的輪胎氣壓監測裝置，其特征在于：所述保護殼（3）的表面固定連接有橡膠圈（4），所述橡膠圈（4）與封圈槽（15）相匹配，所述保護殼（3）的表面上側設置有防滑牙（5）。

3.根據權利要求2所述的一種基于汽車總線的輪胎氣壓監測裝置，其特征在于：所述電源槽（16）內安裝有電池（25）和電源殼（19），所述底座（1）的上端開鑿有兩個第一安裝孔（17），兩個所述第一安裝孔（17）內均安裝有易擰螺栓（18）。

4.根據權利要求3所述的一種基于汽車總線的輪胎氣壓監測裝置，其特征在于：所述安裝腔（6）的后內壁固定連接有固定桿（23），位于左側的齒條（8）的后端開鑿有滑槽（22），所述滑槽（22）滑動于固定桿（23）的表面。

5.根據權利要求4所述的一種基于汽車總線的輪胎氣壓監測裝置，其特征在于：所述固定桿（23）的表面套設有墊圈（10）和彈簧（24），所述彈簧（24）位于墊圈（10）的后側。

6.根據權利要求5所述的一種基于汽車總線的輪胎氣壓監測裝置，其特征在于：所述底座（1）上端四角處均開設有第二安裝孔（21），且底座（1）的下端呈弧形。