[實(shí)用新型]一種摩托車零件性能檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022703002.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213985990U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王立昭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江門速龍機(jī)車制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/08 | 分類號(hào): | G01N3/08;G01N3/40;G01N3/04;G01M13/00 |
| 代理公司: | 江門市博盈知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44577 | 代理人: | 何辦君 |
| 地址: | 529000 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 摩托車 零件 性能 檢測(cè) 裝置 | ||
1.一種摩托車零件性能檢測(cè)裝置,包括框架(10),其特征在于:所述框架(10)的內(nèi)部固定連接有支撐板(17),所述支撐板(17)上設(shè)有開(kāi)槽(4),所述框架(10)的內(nèi)部固定連接有伸縮氣缸(7),所述伸縮氣缸(7)的活塞端固定連接有第一固定板(8),所述第一固定板(8)的表面固定連接有彈簧(6),且彈簧(6)采用高碳鋼材質(zhì)加工制成,所述彈簧(6)的一側(cè)固定連接有拉力感應(yīng)器(14),所述拉力感應(yīng)器(14)的一側(cè)固定連接有第二固定板(5),且第二固定板(5)在開(kāi)槽(4)內(nèi)滑動(dòng)連接,所述框架(10)的內(nèi)頂壁固定連接有電動(dòng)伸縮桿(9),所述電動(dòng)伸縮桿(9)的活塞端固定連接有擠壓板(12),所述框架(10)的內(nèi)頂壁固定連接有壓力傳感器(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車零件性能檢測(cè)裝置,其特征在于:所述第二固定板(5)上固定連接多個(gè)固定塊(15),所述固定塊(15)的上活動(dòng)連接有螺栓(26),所述螺栓(26)的頂部固定連接有旋轉(zhuǎn)塊(16),所述螺栓(26)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)塊(16)的一側(cè)對(duì)稱固定連接有夾持板(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車零件性能檢測(cè)裝置,其特征在于:所述框架(10)的底部固定連接有底板(3),所述底板(3)的底部固定連接有連接桿(2),所述連接桿(2)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車零件性能檢測(cè)裝置,其特征在于:所述框架(10)的外表面固定連接有顯示屏(18),且顯示屏(18)均與拉力感應(yīng)器(14)、壓力傳感器(11)電性連接,所述顯示屏(18)的一側(cè)固定連接有控制按鈕(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車零件性能檢測(cè)裝置,其特征在于:所述框架(10)的外表面固定連接有電源槽(21),所述電源槽(21)上活動(dòng)連接有保護(hù)殼(20)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車零件性能檢測(cè)裝置,其特征在于:所述框架(10)的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鉸鏈(24),所述鉸鏈(24)上固定連接有安全門(25),所述安全門(25)上固定連接有把手(23),所述安全門(25)上固定連接有觀察窗(22),且觀察窗(22)的表面采用透明玻璃。
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