[實用新型]一種特種車輛的警燈警報雙電源控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022702619.0 | 申請日: | 2020-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN214013941U | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹建峰;王海靜;李軍;毛惠 | 申請(專利權(quán))人: | 天津中天高科防務(wù)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | H02J9/06 | 分類號: | H02J9/06;H02J9/02;B60Q1/46 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211 | 代理人: | 劉瑩 |
| 地址: | 301700 天津市武*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 特種 車輛 警燈 警報 雙電源 控制 裝置 | ||
1.一種特種車輛的警燈警報雙電源控制裝置,其特征在于:包括原車電瓶(1)、備用電瓶(2)、警示電路;
所述原車電瓶(1)與警示電路構(gòu)成一個回路;所述備用電瓶(2)與所述警示電路并聯(lián),備用電瓶(2)與回路之間設(shè)有電池隔離器(3);
所述警示電路包括繼電器、警燈控制器、警燈;
所述繼電器包括卡關(guān)K1、開關(guān)K2、觸點A、觸點B、觸點C;所述觸點A和觸點C為斷路觸點,觸點B連接警燈控制器后連接警燈;所述觸點B為開關(guān)K1的常閉觸點,觸點C為開關(guān)K2的常閉觸點;
所述開關(guān)K1連接電池隔離器(3)和備用電瓶(2)之間的電路,開關(guān)K2連接原車電瓶(1)和電池隔離器(3)之間的電路;
所述繼電器的電磁線圈設(shè)置在靠近觸點A的一端;所述電磁線圈通過原車鑰匙控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特種車輛的警燈警報雙電源控制裝置,其特征在于:包括架體,所述架體一側(cè)并排固定原車電瓶(1)和電池隔離器(3),另一側(cè)設(shè)有一個電瓶置放箱(4),開口朝向遠(yuǎn)離原車電瓶(1)的一端;所述電瓶置放箱(4)兩側(cè)設(shè)有C型開口;所述電瓶置放箱(4)內(nèi)部與備用電瓶(2)大小對應(yīng),內(nèi)測頂部設(shè)有接線柱與備用電瓶(2)連接;所述電瓶置放箱(4)底部設(shè)有彈簧(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種特種車輛的警燈警報雙電源控制裝置,其特征在于:所述架體還設(shè)有U型固定件(6),所述U型固定件(6)兩臂分別設(shè)有轉(zhuǎn)軸安裝孔(7);
所述架體遠(yuǎn)離原車電瓶(1)的一端向上延伸設(shè)有兩個半圓形轉(zhuǎn)軸安裝板(5);
所述U型固定件(6)通過兩臂的轉(zhuǎn)軸安裝孔(7)與架體的轉(zhuǎn)軸安裝板(5)轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種特種車輛的警燈警報雙電源控制裝置,其特征在于:所述U型固定件(6)兩臂的長度與從型卡槽的高度對應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種特種車輛的警燈警報雙電源控制裝置,其特征在于:所述電瓶置放箱(4)靠近電池隔離器(3)的一側(cè)設(shè)有穿線孔;所述原車電瓶(1)靠近電池隔離器(3)的一側(cè)設(shè)有穿線孔。
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