[實用新型]一種承載軌道焊接組裝工裝

有效

• 申請號: 202022700935.4
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN214264463U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 王進;孫慶華;邱浩杰
• 申請（專利權）人: 青島雷霆重工股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 青島申達知識產權代理有限公司 37243
• 代理人: 程茗

1.一種承載軌道焊接組裝工裝，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的兩端設置有相互平行并且豎直設置的定位板(2)，所述定位板(2)上開設有用于對牽引軌進行放置定位的定位口(21)，所述定位口(21)貫穿定位板(2)；所述定位板(2)的底部固定有滑動調節座(3)，所述滑動調節座(3)沿底座(1)長度方向與底座(1)滑動連接；所述底座(1)上表面的中部沿其長度方向設置有若干個豎直設置的定位柱(4)；所述底座(1)上表面的兩側沿其長度方向設置有若干組用于對行走軌橫向限位的橫向限位組件(5)。

2.根據權利要求1所述的一種承載軌道焊接組裝工裝，其特征在于：所述橫向限位組件(5)包括豎直設置的限位板(51)以及軸向與限位板(51)垂直的限位螺桿(52)；所述限位板(51)的板面與底座(1)的長度方向平行設置；所述限位螺桿(52)與限位板(51)螺紋嚙合。

3.根據權利要求1所述的一種承載軌道焊接組裝工裝，其特征在于：所述定位柱(4)的周面上設置有兩個豎直設置并且相互平行的定位面(41)，所述定位面(41)用于對行走軌進行抵接定位。

4.根據權利要求3所述的一種承載軌道焊接組裝工裝，其特征在于：所述定位柱(4)的上部設置有兩個豎直設置并且相互平行的安裝平面(42)，所述安裝平面(42)與定位面(41)相互平行；兩安裝平面(42)之間的間距小于兩定位面(41)之間的間距。

5.根據權利要求4所述的一種承載軌道焊接組裝工裝，其特征在于：所述定位柱(4)上端設置有定位件(7)，所述定位件(7)設置有兩個豎直設置并且相互平行的導向面(71)；所述導向面(71)與其側的定位面(41)處于同一豎直平面內；所述定位件(7)繞豎直軸線與定位柱(4)轉動連接。

6.根據權利要求1所述的一種承載軌道焊接組裝工裝，其特征在于：還包括若干組用于在豎直方向對行走軌進行限位的縱向限位組件(6)；所述縱向限位組件(6)包括連接螺桿(61)、壓板(62)以及限位螺母(63)；所述連接螺桿(61)豎直設置并且與底座(1)固定連接；所述壓板(62)的表面開設有供連接螺桿(61)軸向穿過安裝孔；所述限位螺母(63)位于壓板(62)上部并且與連接螺桿(61)螺紋嚙合。