[實用新型]一種汽車車身上線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022700472.1
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213651728U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧官印;黃念書
• 申請（專利權(quán)）人: 江西鼎鐵自動化科技有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28;B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車車身上線裝置，包括承載底座，承載底座的上方設(shè)置有支撐臺，承載底座和支撐臺對稱設(shè)置有兩個升降機構(gòu)，支撐臺的頂端設(shè)置有承載板，支撐臺頂端的中部開設(shè)有條形開槽，條形開槽的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動連接有傳動螺桿，傳動螺桿的外壁螺紋套接有兩個傳動螺母，傳動螺桿的一端貫穿支撐臺的正面并固定連接有轉(zhuǎn)盤。本實用新型通過將上線升降機上傳統(tǒng)的承載臺設(shè)置成支撐板和承載板的組合式，再配合支撐板上條形開槽內(nèi)傳動螺桿和傳動螺母的設(shè)置，實現(xiàn)對承載板前后位置的調(diào)節(jié)，使得小車和車身在上線升降機上的位置得以精確調(diào)節(jié)，提高了操作者工作的便捷性，從而提高了操作者的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及上線裝置領(lǐng)域，特別涉及一種汽車車身上線裝置。

背景技術(shù)

目前在汽車的生產(chǎn)線中，尤其是在車身的生產(chǎn)線中，由于現(xiàn)在生產(chǎn)車型數(shù)據(jù)及生產(chǎn)狀況不同，車身下車后利用自身車輪將小車推入上線升降機，然后操作上線升降機將小車舉升至一定高度，四個車輪卸下后操作升降機將小車送入積放鏈。

現(xiàn)今在使用上線升降機進行小車及小車上的車身進行升降操作時，由于車身及小車具有一定重量，單靠操作者無法進行搬運，使得小車和車身只能依靠車輪的滾動帶動小車和車身移動到上線升降機的承載臺上，但這樣的上料方式，使得操作者在推動小車帶動車身移動到上線升降機的承載臺時，需要在移動過程中對小車的位置不斷的進行手動修復(fù)調(diào)整，這樣才能保持小車及車身移動到上線升降機的準確位置，才能使上線升降機更好的對車身進行升降運輸，但這樣的調(diào)整方式對操作者技能要求過大，降低了操作者工作的便捷性和效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車車身上線裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車車身上線裝置，包括承載底座，所述承載底座的上方設(shè)置有支撐臺，所述承載底座和支撐臺對稱設(shè)置有兩個升降機構(gòu)，所述支撐臺的頂端設(shè)置有承載板，所述支撐臺頂端的中部開設(shè)有條形開槽，所述條形開槽的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動連接有傳動螺桿，所述傳動螺桿的外壁螺紋套接有兩個傳動螺母，兩個所述傳動螺母的頂端分別與承載板的底端固定連接，所述傳動螺桿的一端貫穿支撐臺的正面并固定連接有轉(zhuǎn)盤。

優(yōu)選的，所述升降機構(gòu)包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿呈交叉設(shè)置，且所述第一支撐桿和第二支撐桿的中部轉(zhuǎn)動穿插連接有工型銷，所述第一支撐桿和第二支撐桿的頂部分別與支撐臺的底端鉸接，所述第一支撐桿和第二支撐桿的底部分別與承載底座的內(nèi)壁鉸接。

優(yōu)選的，兩個所述第二支撐桿之間的頂部和承載底座內(nèi)腔的底部均固定連接有固定板，兩個所述固定板之間鉸接有液壓缸，所述液壓缸通過外接開關(guān)與外部電源電性連接。

優(yōu)選的，所述支撐臺底端的兩側(cè)和承載底座兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有條形滑槽，所述條形滑槽的內(nèi)腔滑動卡接有滑塊，其中一個所述滑塊通過底端開設(shè)的凹形開槽與第二支撐桿的頂部轉(zhuǎn)動連接，其中另一個所述滑塊的側(cè)壁通過銷軸與第一支撐桿的底部轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述承載板底端的兩側(cè)對稱開設(shè)有凸型滑槽，兩個所述凸型滑槽的內(nèi)腔均滑動穿插連接有凸型滑軌，兩個所述凸型滑軌的底端分別與支撐臺的頂端固定連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤一側(cè)的邊側(cè)固定連接有搖把，且所述轉(zhuǎn)盤的直徑小于支撐臺的高度。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：

（1）本實用新型通過將上線升降機上傳統(tǒng)的承載臺設(shè)置成支撐板和承載板的組合式，再配合支撐板上條形開槽內(nèi)傳動螺桿和傳動螺母的設(shè)置，實現(xiàn)對承載板前后位置的調(diào)節(jié)，使得小車和車身在上線升降機上的位置得以精確調(diào)節(jié)，提高了操作者工作的便捷性，從而提高了操作者的工作效率；

（2）本實用新型利用支撐板與承載板之間凸型滑槽和凸型滑塊的設(shè)置，能夠?qū)Τ休d板在支撐板上移動時起到一個限位及輔助滑動的作用，從而提高承載板在支撐板上移動的平穩(wěn)性。

附圖說明