[實(shí)用新型]一種離合器支撐工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022699331.2 | 申請日： | 2020-11-19 |
| 公開（公告）號： | CN213827856U | 公開（公告）日： | 2021-07-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬聲文;李玉保;劉斌;喻龍龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 麥格納動力總成（江西）有限公司 |
| 主分類號： | B23P19/04 | 分類號： | B23P19/04;B25B11/00 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 彭琰 |
| 地址： | 330000 江西省南*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 離合器 支撐 工裝 | ||
1.一種離合器支撐工裝，用于活塞環(huán)與離合器支撐的裝配，其特征在于：所述離合器支撐工裝包括套筒、底座、設(shè)于所述底座一端的腳踏板、與所述底座連接的伺服電機(jī)、設(shè)于所述底座上的支撐座、設(shè)于所述支撐座內(nèi)的支撐桿、以及設(shè)于所述支撐桿上的工作平臺，所述底座的內(nèi)部設(shè)有傳動機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)的一端與所述伺服電機(jī)的輸出軸傳動連接，所述傳動機(jī)構(gòu)的另一端與所述支撐桿的底部傳動連接，所述腳踏板與所述伺服電機(jī)電性連接，所述工作平臺上設(shè)有安裝座，所述安裝座內(nèi)開設(shè)有安裝槽，當(dāng)所述離合器支撐裝配至所述安裝槽內(nèi)時(shí)，所述套筒扣合在所述離合器支撐的頂部，且所述支撐桿的頂部與所述套筒的底部接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器支撐工裝，其特征在于：所述套筒包括安裝部、握持部以及抵靠部，所述握持部活動套設(shè)在所述安裝部上，所述抵靠部設(shè)于所述安裝部的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器支撐工裝，其特征在于：所述抵靠部的中部開設(shè)有螺紋孔，所述安裝部的一端設(shè)有外螺紋，所述安裝部與所述抵靠部螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器支撐工裝，其特征在于：所述握持部的一端開設(shè)有若干第一減重孔，若干所述第一減重孔沿所述握持部的中心線圓周陣列排布。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器支撐工裝，其特征在于：所述握持部的側(cè)壁上開設(shè)有若干第二減重孔，若干所述第二減重孔沿所述握持部的中心線圓周陣列排布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器支撐工裝，其特征在于：所述傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置為螺旋升降機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器支撐工裝，其特征在于：所述腳踏板通過導(dǎo)線與所述伺服電機(jī)電性連接。
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