[實用新型]用于路面清掃車的邊刷組件

有效

• 申請號: 202022695231.2
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN213836468U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 周敏
• 申請（專利權）人: 湖北賽斯歐新能源汽車有限公司
• 主分類號: E01H1/05
• 分類號: E01H1/05;E01H1/00
• 代理公司: 武漢中鷗知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42269
• 代理人: 張艷

用于路面清掃車的邊刷組件，包括承載板(1)和固定板(2)，所述承載板(1)頂部中部設置有驅動電機(3)，所述驅動電機(3)與承載板(1)固定連接，有益效果是：緩沖裝置和防護板的設置可以對邊承載板及其連接結構進行有效的緩沖防護，防止邊刷發生碰撞造成損壞。

技術領域

本實用新型涉及路面清掃車設備技術領域，具體涉及用于路面清掃車的邊刷組件。

背景技術

道路清掃車是集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備，這種全新的車型可以一次完成地面清掃、馬路道邊清掃以及對地面的灑水等工作，適用于各種氣候和不同干燥路面的清掃工作。

但是現有的路面清掃車在工作時，如果進行相對狹小的空間時，清掃車的邊刷容易對路面側邊的護欄或者防護裝置造成碰撞，容易造成邊刷的損壞，雖然現有的路面清掃車的邊刷可以通過駕駛員操作控制單元對邊刷進行角度調節，但是，由于駕駛員角度的問題，容易導致角度調整錯誤的情況，難免還是會發生碰撞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是現有的清掃車邊刷無法實行自動防護收縮，容易對防護欄或防護裝置造成碰撞，造成不必要的損失，特提供用于路面清掃車的邊刷組件，使其可以有效的解決上述問題。

本實用新型解決技術問題采用的技術方案是：用于路面清掃車的邊刷組件，包括承載板和固定板，所述承載板頂部中部設置有驅動電機，所述驅動電機與承載板固定連接，所述驅動電機兩側均設置有軸承座，每個所述軸承座均與承載板頂部固定連接，每個所述軸承座中部均設置有軸承本體，兩個所述軸承本體均與對應軸承座固定連接，所述驅動電機兩端輸出端均設置有傳動軸，兩個所述傳動軸分別與驅動電機兩端輸出端固定連接，兩個所述傳動軸遠離驅動電機一端分別貫穿對應方向軸承本體且固定連接有第一傳動齒輪，每個所述第一傳動齒輪遠離對應傳動軸一側均設置有第二傳動齒輪，每個所述第二傳動齒輪均與對應第一傳動齒輪嚙合連接，每個所述第二傳動齒輪中部均設置有轉桿，每個所述轉桿均與對應第二傳動齒輪固定連接，兩個所述轉桿遠離對應第二傳動齒輪一端均貫穿承載板且與承載板轉動連接，兩個所述轉桿遠離對應第二傳動齒輪一端均設置有刷頭安裝板，兩個所述刷頭安裝板分別與對應轉桿固定連接，每個所述刷頭安裝板底部均設置有毛刷，兩個所述毛刷分別與對應刷頭安裝板固定連接，所述承載板遠離固定板一端設置有防護板，所述防護板與承載板固定連接，所述承載板遠離防護板一側設置有L型連接板，所述L型連接板與承載板拆卸連接，所述L型連接板遠離承載板一側設置有阻尼桿，所述阻尼桿頂部與L型連接板固定連接，所述阻尼桿外側套接有彈簧，所述彈簧頂部與L型連接板固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案：所述防護板遠離承載板一側設置有緩沖裝置，所述緩沖裝置與防護板固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案：所述L型連接板頂部開設有若干螺紋孔，每個所述螺紋孔頂部均設置有螺栓，每個所述螺栓均貫穿對應螺紋孔與承載板螺紋連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案：所述固定板靠近承載板一側設置有安裝塊，所述安裝塊與固定板固定連接，所述阻尼桿遠離L 型連接板一端與安裝塊拆卸連接，所述彈簧遠離L型連接板一端與安裝塊拆卸連接。

本實用新型具有以下優點：緩沖裝置和防護板的設置可以對邊承載板及其連接結構進行有效的緩沖防護，防止邊刷發生碰撞造成損壞，阻尼桿和彈簧的設置，可以使邊刷設備在受到碰撞擠壓時及時壓縮回車體下方，防止造成持續性碰撞造成不必要的損失，并可以在結束擠壓后通過彈簧的回彈力使邊刷組件回到正常工作位置。

附圖說明

圖1是本實用新型一優選實施例的用于路面清掃車的邊刷組件的單邊結構示意圖；

圖2是本實用新型一優選實施例的用于路面清掃車的邊刷組件的整體結構示意圖；

圖3是本實用新型一優選實施例的用于路面清掃車的邊刷組件的軸承座側視結構示意圖；