[實(shí)用新型]一種新能源汽車電機(jī)定子減震框架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022694656.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN213341884U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐曉群
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐曉群
• 主分類號(hào): H02K5/24
• 分類號(hào): H02K5/24;H02K5/18
• 代理公司: 廣州文衡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44535
• 代理人: 毛偉昕

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電機(jī)定子減震框架，包括套筒一，套筒一的外側(cè)壁上設(shè)置有安裝槽一，安裝槽一的內(nèi)側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端固定安裝有套筒二，套筒二的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有安裝槽二，安裝槽二的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有彈簧一，套筒二內(nèi)穿設(shè)有固定塊，套筒一的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有安裝槽三，套筒一的底部固定安裝有冷卻箱，冷卻箱與套筒二的連接區(qū)域設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)穿設(shè)有導(dǎo)熱桿，該一種新能源汽車電機(jī)定子減震框架，便于使用，功能多樣，具有良好的發(fā)展前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種定子減震框架，具體是一種新能源汽車電機(jī)定子減震框架，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器)汽車等，電動(dòng)汽車電機(jī)是指以車載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，電動(dòng)汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。

但是，現(xiàn)有的新能源汽車電機(jī)定子在使用時(shí)并沒有減震裝置，從而較為影響新能源汽車電機(jī)定子的工作，使用時(shí)較為不便，同時(shí)新能源汽車電機(jī)定子在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較高的溫度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新能源汽車電機(jī)定子減震框架，功能多樣，可對(duì)安裝在套筒一內(nèi)的定子進(jìn)行減震。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的一種新能源汽車電機(jī)定子減震框架，包括套筒一，所述套筒一的外側(cè)壁上設(shè)置有安裝槽一，所述安裝槽一的內(nèi)側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端固定安裝有套筒二，所述套筒二的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有安裝槽二，所述安裝槽二的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有彈簧一，所述套筒二內(nèi)穿設(shè)有固定塊，所述套筒一的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有安裝槽三，所述套筒一的底部固定安裝有冷卻箱，所述冷卻箱與所述套筒二的連接區(qū)域設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)穿設(shè)有導(dǎo)熱桿，所述導(dǎo)熱桿的一端固定安裝有散熱片。

優(yōu)選的，為了增加本實(shí)用新型的減震效果，所述固定塊的一端固定安裝有防滑墊，所述防滑墊固定安裝在所述彈簧一的一端。

優(yōu)選的，為了便于使用者對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行固定，所述固定塊上設(shè)置有固定孔。

優(yōu)選的，為了對(duì)安裝在本實(shí)用新型內(nèi)的定子進(jìn)行減震，所述安裝槽三的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有彈簧二，所述彈簧二的一端固定安裝有橡膠墊。

優(yōu)選的，為了提升本實(shí)用新型的減震效果，所述套筒一的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有凹槽一，所述凹槽一的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有彈簧三。

優(yōu)選的，為了便于對(duì)散熱片的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述散熱片的一側(cè)固定安裝在所述彈簧三的一端。

優(yōu)選的，為了提高本實(shí)用新型的散熱效果，所述冷卻箱內(nèi)盛放有冷卻液。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、使用者可通過固定孔對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行固定，當(dāng)外界產(chǎn)生的沖擊力通過彈簧一傳遞到本實(shí)用新型上時(shí)，彈簧一可對(duì)該沖擊力進(jìn)行緩沖，從而可對(duì)本實(shí)用新型起到減震效果，從而可對(duì)安裝在套筒一內(nèi)的定子進(jìn)行減震。

2、使用者可將定子穿設(shè)在套筒一內(nèi)，彈簧二可通過自身的彈力將橡膠墊頂在定子上，從而可使橡膠墊對(duì)定子工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)力進(jìn)行吸收，進(jìn)而可對(duì)增加定子工作時(shí)的穩(wěn)定性，散熱片可對(duì)套筒一內(nèi)的熱量進(jìn)行吸收，吸收的熱量可傳遞到冷卻箱內(nèi)，從而可降低套筒一內(nèi)的溫度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型套筒二的剖面圖。