[實用新型]一種用于懸浮車輛的轉(zhuǎn)向裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022693296.3
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN213442109U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 康強;朱志良;胡齊斌;田昊;牛馳;岳永海
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵磁浮科技（成都）有限公司
• 主分類號: B60L13/06
• 分類號: B60L13/06
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 張超

本實用新型涉及磁浮車輛在緊急救援時的輔助設(shè)施，具體涉及一種用于懸浮車輛的轉(zhuǎn)向裝置，包括與懸浮架固接的缸座，缸座中豎直設(shè)置轉(zhuǎn)動連接的液壓缸，液壓缸下端穿出缸體并與輪架固接，輪架的兩側(cè)壁之間設(shè)有輪軸，輪軸上穿設(shè)滾輪，缸座側(cè)壁遠離安裝面的一側(cè)設(shè)有限位機構(gòu)，限位機構(gòu)可限制缸座與液壓缸之間相對轉(zhuǎn)動的角度，能夠改善懸浮車輛在轉(zhuǎn)彎半徑較小路段的通過性，降低拖拽力，通過設(shè)置限位機構(gòu)，使偏轉(zhuǎn)角度控制在一定范圍內(nèi)，保證了懸浮車車輛行進的安全性，另外轉(zhuǎn)向裝置的連接座呈L形布置，可以縮短懸浮架縱向長度，進而利于懸浮架的輕量化設(shè)計，具有極大的推廣價值和廣闊的應(yīng)用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及磁浮車輛在緊急救援時的輔助設(shè)施，具體涉及一種用于懸浮車輛的轉(zhuǎn)向裝置。

背景技術(shù)

懸浮列車是利用列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再使用直線電機產(chǎn)生的電磁力牽引列車運行，所以沒有滾輪，一般而言都采用磁懸浮技術(shù)。如果在遇到斷電或其他故障時，造成列車無法正常懸浮，最終導(dǎo)致緊急停車。如果懸浮列車停在原地進行維修，需要十幾天甚至更長的時間，這樣給交通帶來極大的不便；所以需要使用牽引車將列車拉走并進行維修。

牽引車牽引懸浮列車移動時，會通過很多的小曲線線路，為了使懸浮列車順利通過小曲線線路，通常采用適用于懸浮車輛的懸浮架。現(xiàn)有懸浮車輛緊急救援裝置通常只配備了定向輪，在通過曲線線路時僅能依靠懸浮架與車體在空簧處強制形成較小轉(zhuǎn)角來達到通過曲線的目的，其不僅需要耗費極大的拖車力，且通過小曲線能力極差。另外，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向裝置的連接座多為直線型布局，兩連接座之間的縱向長度越長，對懸浮架的剛度強度要求越高，更容易疲勞損壞，同時也不利于懸浮架的輕量化設(shè)計。

實用新型內(nèi)容

本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種可顯著改善懸浮車輛在轉(zhuǎn)彎半徑較小路段的通過性，并且可以降低拖拽力，能夠減小轉(zhuǎn)向裝置連接座之間距離，從而促進懸浮架輕量化設(shè)計的用于懸浮車輛的轉(zhuǎn)向裝置。

一種用于懸浮車輛的轉(zhuǎn)向裝置，包括與懸浮架固接的缸座，所述缸座中豎直設(shè)置轉(zhuǎn)動連接的液壓缸，所述液壓缸下端穿出缸體并與輪架固接，所述輪架的兩側(cè)壁之間設(shè)有輪軸，所述輪軸上穿設(shè)滾輪，所述缸座側(cè)壁遠離安裝面的一側(cè)設(shè)有限位機構(gòu)，所述限位機構(gòu)可限制缸座與液壓缸之間相對轉(zhuǎn)動的角度。

進一步的，所述限位機構(gòu)包括設(shè)置在缸座側(cè)壁的螺套，所述缸座側(cè)壁對應(yīng)螺套的位置設(shè)有滑槽，所述滑槽的周向長度大于螺套的水平寬度，所述液壓缸對應(yīng)滑槽中部的位置設(shè)有卡孔，所述螺套中穿設(shè)限位螺栓，所述限位螺栓沿徑向穿出螺套并插入卡孔中。

進一步的，所述螺套分為設(shè)有朝向缸座外側(cè)壁的緊固環(huán)和朝向缸座內(nèi)側(cè)壁的卡位板，所述卡位板的豎直高度大于緊固環(huán)的豎直高度，所述滑槽的高度對應(yīng)卡位板的部分和對應(yīng)緊固環(huán)的部分做適配階梯變化。

進一步的，所述緊固環(huán)外環(huán)面的上側(cè)和下側(cè)的中部分別設(shè)置平臺，所述上、下平臺之間的高度小于外環(huán)面左右寬度。

進一步的，所述缸座外側(cè)壁對應(yīng)滑槽的位置設(shè)有轉(zhuǎn)向墊片，所述轉(zhuǎn)向墊片呈與缸座外側(cè)壁適配的彎弧狀，所述轉(zhuǎn)向墊片朝向缸座的內(nèi)側(cè)壁面積大于滑槽在缸座外側(cè)壁上的開口面積，所述轉(zhuǎn)向墊片中部設(shè)有供限位螺栓穿過的通孔。

進一步的，所述轉(zhuǎn)向墊片遠離缸座的外側(cè)壁中部設(shè)為平面，所述通孔位于該平面上。

進一步的，所述轉(zhuǎn)向墊片與限位螺柱螺頭之間設(shè)有彈性墊片。

進一步的，所述缸座外側(cè)壁的一端設(shè)有水平延伸的第一連接板，所述第一連接板與限位螺柱垂直，所述缸座外側(cè)壁設(shè)有豎直延伸的第二連接板，所述第二連接板與限位螺柱平行。

進一步的，所述缸座設(shè)為并列的兩個且兩個缸座一體成型，所述第二連接板設(shè)置在兩個缸體的中間位置。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：