[實用新型]一種用于懸浮車輛的轉向裝置有效
| 申請號: | 202022693296.3 | 申請日: | 2020-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN213442109U | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發明(設計)人: | 康強;朱志良;胡齊斌;田昊;牛馳;岳永海 | 申請(專利權)人: | 中鐵磁浮科技(成都)有限公司 |
| 主分類號: | B60L13/06 | 分類號: | B60L13/06 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 張超 |
| 地址: | 610000 四川省成都市金牛*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 懸浮 車輛 轉向 裝置 | ||
1.一種用于懸浮車輛的轉向裝置,包括與懸浮架固接的缸座(1),其特征在于,所述缸座(1)中豎直設置轉動連接的液壓缸(2),所述液壓缸(2)下端穿出缸體并與輪架(3)固接,所述輪架(3)的兩側壁之間設有輪軸(4),所述輪軸(4)上穿設滾輪(5),所述缸座(1)側壁遠離安裝面的一側設有限位機構(6),所述限位機構(6)可限制缸座(1)與液壓缸(2)之間相對轉動的角度。
2.根據權利要求1所述的一種用于懸浮車輛的轉向裝置,其特征在于,所述限位機構(6)包括設置在缸座(1)側壁的螺套(61),所述缸座(1)側壁對應螺套(61)的位置設有滑槽,所述滑槽的周向長度大于螺套(61)的水平寬度,所述液壓缸(2)對應滑槽中部的位置設有卡孔,所述螺套(61)中穿設限位螺栓(62),所述限位螺栓(62)沿徑向穿出螺套(61)并插入卡孔中。
3.根據權利要求2所述的一種用于懸浮車輛的轉向裝置,其特征在于,所述螺套(61)分為設有朝向缸座(1)外側壁的緊固環和朝向缸座(1)內側壁的卡位板,所述卡位板的豎直高度大于緊固環的豎直高度,所述滑槽的高度對應卡位板的部分和對應緊固環的部分做適配階梯變化。
4.根據權利要求3所述的一種用于懸浮車輛的轉向裝置,其特征在于,所述緊固環外環面的上側和下側的中部分別設置平臺,所述上、下平臺之間的高度小于外環面左右寬度。
5.根據權利要求2~4任意一項所述的一種用于懸浮車輛的轉向裝置,其特征在于,所述缸座(1)外側壁對應滑槽的位置設有轉向墊片(63),所述轉向墊片(63)呈與缸座(1)外側壁適配的彎弧狀,所述轉向墊片(63)朝向缸座(1)的內側壁面積大于滑槽在缸座(1)外側壁上的開口面積,所述轉向墊片(63)中部設有供限位螺栓(62)穿過的通孔。
6.根據權利要求5所述的一種用于懸浮車輛的轉向裝置,其特征在于,所述轉向墊片(63)遠離缸座(1)的外側壁中部設為平面,所述通孔位于該平面上。
7.根據權利要求6所述的一種用于懸浮車輛的轉向裝置,其特征在于,所述轉向墊片(63)與限位螺柱螺頭之間設有彈性墊片(64)。
8.根據權利要求2所述的一種用于懸浮車輛的轉向裝置,其特征在于,所述缸座(1)外側壁的一端設有水平延伸的第一連接板(71),所述第一連接板(71)與限位螺柱垂直,所述缸座(1)外側壁設有豎直延伸的第二連接板(72),所述第二連接板(72)與限位螺柱平行。
9.根據權利要求8所述的一種用于懸浮車輛的轉向裝置,其特征在于,所述缸座(1)設為并列的兩個且兩個缸座(1)一體成型,所述第二連接板(72)設置在兩個缸體的中間位置。
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