[實用新型]一種汽車可調節座椅

有效

• 申請號: 202022689315.5
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN213565522U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 李軍平;馮雙霞;曹治
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車河南有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16;B60N2/22;B60N2/90
• 代理公司: 鄭州芝麻知識產權代理事務所(普通合伙) 41173
• 代理人: 李慧敏

1.一種汽車可調節座椅，包括車座(1)，其特征在于：所述車座(1)包括靠背(101)和座椅(102)，所述靠背(101)的內部設置有按摩結構(4)，所述座椅(102)的內部滑動連接有升降板(2)，所述座椅(102)的內部設置有升降結構(3)，所述升降結構(3)包括底板(301)、下級長桿(302)、左級連接桿(303)、左級短桿(304)、上級長桿(305)、右級連接桿(306)和右級短桿(307)，所述座椅(102)的內底壁一側與底板(301)固定連接，所述底板(301)的上表面分別通過軸座活動連接有第一轉動軸和第二轉動軸，所述第一轉動軸的外側面一側與下級長桿(302)固定連接，所述下級長桿(302)的外側面中部通過一級短軸與左級短桿(304)活動連接，所述左級短桿(304)的外側面一側通過二級短軸與上級長桿(305)的內壁活動連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車可調節座椅，其特征在于：所述下級長桿(302)的外側面一側通過三級短軸與右級短桿(307)的內壁活動連接，所述右級短桿(307)的外側面一側通過四級短桿與上級長桿(305)的外側面中部活動連接，所述第二轉動軸的外側面與左級連接桿(303)活動連接，所述左級連接桿(303)的外側面一側與一級短軸活動連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車可調節座椅，其特征在于：所述右級連接桿(306)的外側面一側與三級短軸活動連接，所述右級連接桿(306)的外側面另一側通過第一連桿固定連接有頂板(5)，所述上級長桿(305)的外側面一側通過第二連桿與頂板(5)固定連接，所述升降結構(3)的數量共計為兩個，且呈對稱分布。

4.根據權利要求3所述的一種汽車可調節座椅，其特征在于：所述頂板(5)的上表面與升降板(2)的下表面固定連接，所述二級短軸和三級短軸的外側面中部均固定連接有固定塊(6)，所述固定塊(6)的一側面開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內側壁螺紋連接有螺桿(7)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車可調節座椅，其特征在于：所述螺桿(7)的一端固定連接有電機箱(8)，所述電機箱(8)的內底壁通過伺服電機座固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出端與螺桿(7)固定連接，所述座椅(102)的外側面上部活動連接有轉軸，所述轉軸的兩端均固定連接有旋鈕(9)，所述靠背(101)的下表面與轉軸固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車可調節座椅，其特征在于：所述按摩結構(4)包括馬達(401)、螺紋桿(402)、滑塊(403)、彈簧(404)和滾動輪(405)，所述靠背(101)的內底壁通過馬達座與馬達(401)固定連接，所述馬達(401)的輸出端與螺紋桿(402)固定連接，所述螺紋桿(402)的外側面與滑塊(403)螺紋連接，所述滑塊(403)的一側面與彈簧(404)固定連接，所述彈簧(404)的一端通過隔板與滾動輪(405)活動連接，所述靠背(101)的內側壁固定連接有滑軌，所述滑軌與滑塊(403)滑動連接。