[實用新型]一種汽車安全帶卷收器耐久性試驗單元及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022686336.1
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN213336825U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 鄭喆;侯彥君
• 申請（專利權）人: 天津市松盛科技有限公司;鄭喆
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00;G01L5/04
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權代理有限公司 12209
• 代理人: 李晶

本實用新型涉及一種汽車安全帶卷收器耐久性試驗單元，其特征在于：由工位基板、卷帶機構、織帶張力測量機構、車感鎖止運動控制機構構成，在所述工位基板的一端上部設置有織帶張力測量機構，在織帶張力測量機構的下方設置有卷帶機構，在工位基板的另一端設置有車感鎖止運動控制機構。本實用新型還涉及一種汽車安全帶卷收器耐久性試驗裝置，其特征在于：由機架、試驗單元以及電氣控制單元構成，在所述的機架上間隔布置有試驗單元，各試驗單元由設置在機架下部的電氣控制單元控制。本實用新型結構設計科學合理，結構緊湊，具有可控性強、設定功能多、工作效率高、卷收器拉伸控制精準，動靜態(tài)載荷控制準確、測量精度高、多工位、適用于大批量檢測、易于實現(xiàn)的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件測試裝置領域，涉及一種耐久性試驗單元及裝置，特別是一種汽車安全帶卷收器耐久性試驗單元及裝置。

背景技術

安全帶卷收器耐久性試驗裝置是用來檢測汽車安全帶卷收器耐久度的實驗裝置。

現(xiàn)有試驗裝置中用于耐久性檢測的試驗單元功能不全面，現(xiàn)有技術如中國實用新型專利“CN 2813352Y”名稱為“安全帶卷收器耐久實驗設備”的專利公開了一種安全帶卷收器耐久實驗設備，包括導向機構、運動機構、工作柜、控制裝置與運動機構電連接；所述運動機構包括滑臺，用于驅動所述滑臺直線往復運動的動力裝置、轉動件，所述轉動件固接于所述滑臺上，所屬滑臺固接于所述動力裝置的輸出端，所述轉動件、導向機構可通過安全帶聯(lián)接聯(lián)動。該技術方案沒有科學合理的織帶張力測量裝置和卷帶伺服電機的協(xié)同測控，不能實現(xiàn)織帶張力的動態(tài)沖擊力載荷和持續(xù)靜載荷的控制，而織帶張力的動態(tài)載荷和靜態(tài)載荷的加載是測試標準的要求，同時，穩(wěn)定的加載提供了對穩(wěn)定的耐久磨損，提高了設備測試條件的一致性。因此，對汽車安全帶卷收器進行動靜載荷的控制是十分有必要的，現(xiàn)有的試驗裝置不能滿足安全帶卷收器耐久性的精確測試。例如，上述專利中由于使用的是氣缸產(chǎn)生車感加速度，可控性比較差，結構比較復雜，不能夠準確的控制安全帶卷收器的車感加速度值；由于沒有卷帶伺服電機控制，不能準確地控制測量卷收器鎖止和非鎖止時安全帶拉出回卷的運動參數(shù)；安全帶卷收器安裝角度和位置都不能進行調(diào)整；測量出來的數(shù)據(jù)不準確。

另外，現(xiàn)有試驗裝置的試驗單元僅為一個，測試起來效率較低，不適于汽車安全帶卷收器的大批量測試。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊、設定功能多、工作效率高、卷收器拉伸控制精準、動靜態(tài)載荷控制準確、測量精度高、方便使用、多工位、適用于大批量檢測、易于實現(xiàn)的汽車安全帶卷收器耐久性試驗單元及裝置。

本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種汽車安全帶卷收器耐久性試驗單元，其特征在于：由工位基板、卷帶機構、織帶張力測量機構、車感鎖止運動控制機構構成，在所述工位基板的一端上部設置有織帶張力測量機構，在織帶張力測量機構的下方設置有卷帶機構，在工位基板的另一端設置有車感鎖止運動控制機構。

而且，所述的卷帶機構由卷帶基板、伺服電機及帶鼓組件構成，在所述的卷帶基板上設置有呈高低設置的伺服電機及帶鼓組件，在卷帶基板的背面設置有與帶鼓組件聯(lián)動的第一同步輪，在所述伺服電機的輸出軸上安裝有第二同步輪，該第二同步輪通過第一同步帶嚙合第一同步輪，從而實現(xiàn)第一同步輪的正反轉轉動，進而驅動帶鼓組件做正反轉轉動。即帶動帶鼓做順時針或逆時針的轉動，實現(xiàn)對與帶鼓組件相連的織帶卷出和回卷的各種運動控制。及實現(xiàn)鎖止加速卷出運動和卷收器鎖止后織帶沖擊載荷張力和一定時間間隔的靜載荷張力的加載。